新加坡航空在大家心目中
的印象一直是：
安全可靠、舒适便捷、高品质服务
很少人知道
新航曾在1991年经历过
一起震惊全球的劫机事件
当时，歹徒声称自己有炸药
123名旅客和机组成员
经历了一场长达9小时的生死劫难
这也是新航历史上
发生过的唯一一次劫机事件
从那以后，新加坡
高度重视航空客运安全
丝毫不敢放松警惕
2016年，在事件发生的第25周年
当时的新加坡国防部长黄永宏
在面簿上还特意提起
并提醒国人必须时刻保持谨慎
不要让恐怖分子有机可乘
（黄永宏 面簿）
现在，虽然已经过去30年
提起这件事情
亲历者们还是会脊背发凉...
（惊魂未定的乘客下机后与家人相拥，档案图）
事件还原：
1991年新航SQ117劫机事件
9小时惊险全过程！
1991年3月26日晚上9点50分
4名歹徒持刀、举炸弹劫机
起飞仅仅15分钟后
新加坡航空SQ117航班A310客机
（从吉隆坡飞往新加坡）
的黑暗时刻就开始了...
这辆搭载着114名乘客
（不包括4名劫机者）
和9名机组成员的飞机上
突然有4名巴基斯坦籍乘客
从座位上起身去上洗手间
（劫机事件头目，来源：《Hijack SQ117》书本内页）
目击者称：
看到这4个人，分成了2组
两两同进一个洗手间
其他乘客看到
也以为他们只是喝醉了，并没有起疑心
不曾想，他们从洗手间出来后
便手持筒状爆炸物和刀子
在机舱内大声喊到：
“劫机！劫机！谁都别动！”
空少Ted看到后，以为他们在开玩笑
还客气地劝他们：
先生们，请你们回到座位上
（这心可真大呀...）
没想到换来一顿拳打脚踢
Ted被暴揍后
又被拖到了机舱的尾部
这下大家终于意识到
完犊子了，这是真摊上事儿了！
机长立刻与樟宜机场
管制塔台取得联系
地面被告知发生了劫机事件
现年76岁的当警察部队高级参谋长
Evelyn Won回忆自己当时
接到通知时的场景
她的第一反应也是：
别开玩笑了，怎么可能发生这种事？
（图源：海峡时报）
悲剧往往是突如其来
且令人绝望的...
这时4名歹徒已经手持爆炸物和刀具
逼迫机长改变路线
这空客A310最大航程是8000公里呢
歹徒要求改飞往雪梨
机长还是很冷静的
他跟歹徒分析了一下：
飞是能飞，但咱油不够呀！
硬飞肯定要石沉大海
不如...先回新加坡去加个油吧？
（示意图）
歹徒一想，这话没毛病
就接受了机长的建议
飞机继续向新加坡樟宜机场飞来
1991年3月26日晚上10点30分
飞机降落樟宜机场
飞机安全降落在樟宜机场
这时新加坡的地面人员
已经做好接应准备了！
（图源：海峡时报）
新加坡警察部队特种作战司令部
（SOC）收到警报
并确认了红色代码
SOC的39名士兵立即赶往现场
到达机场后迅速锁定飞机所在跑道
并封锁了飞机
开始全面监控机舱内的一举一动
漆黑的夜色中
每一个人的神经都高度紧绷着...
这个夜晚注定无眠
（参与援救的人员，后来被吴作栋总理接见）
新加坡政府迅速启动危机应对小组
并且叫来了谈判专家
得知歹徒是巴基斯坦公民
他们决定以英语进行谈判
歹徒提出条件：
1.给飞机加满油
2.要和因政治原因下台的原巴基斯坦总理
布托通电话
并且要求巴当局释放布托的丈夫
（布托档案照）
1991年3月26日晚上11点20分
第一名空少被推下飞机
歹徒在头等舱内找到了酒水
开始花样吹瓶
越喝越暴躁，醉了就开始大喊大叫
其中一个头目想要使用
机舱内的电话，但按了几个钮都不管用
急了急了！他把电话一摔
拖着一个名叫Bernard的空少
（倒是没有伤害空姐）
就往机舱门口走
这是要撕票啊？？？？
歹徒让Bernard自己
打开机舱门
然后直接把他推了下去！
（示意图）
Bernard从4.5米高的地方落下
摔在了停机坪上
所幸没有生命危险，只是摔伤
这一个迷之操作
简直是给“敌方”送去情报人员
空少被营救后
意识还非常清醒，提供了很多信息
让地面部队得以掌握更多
机舱内的情况
1991年3月27日凌晨2点30分
第二名空少被推下飞机
谈判专家一直在拖延
给地面部队争取更多的时间
一直到这个点
歹徒提出的条件没有一项被满足
头目开始气急败坏！！
决定要给点颜色看看
于是他冲进驾驶舱，把一堆报纸
狠狠摔倒地板上
然后将其点燃，并大喊到：
“劳资要烧了这架飞机！”
为了暂缓局面
谈判专家答应歹徒，给飞机加油
但一个小时过去歹徒见
加油车迟迟不来
便又将另一个空少Philip
暴打一顿，推下了飞机
（当时本地媒体的报道：《两名机组人员被推下飞机》）
这是第二个
被推下飞机的空少
摔伤但也神志清醒
为后来的营救工作提供重要信息
（Philip后来被吴作栋总理接见，档案图）
两名空少被推下飞机后
危机应对小组叫来了一辆加油车
但里面并没有油
而是搭载了航空工程师
他们将飞机发动机供油管剪断
这样无论发生什么情况
飞机都不能再次起飞了
（新航加油车示意图）
1991年3月27日早上6点45分
武装部队向歹徒发起强攻
为拖延时间谈判专家告诉歹徒
一辆加油车不够
还需要第二轮加油
这时已经经过了7个小时的谈判
歹徒没了耐性，大喊道：
“如果飞机5分钟内不起飞
我就开始杀人！
每10分钟杀掉1名乘客！”
新加坡武装部队特种作战部队
一组新队员到达
他们身穿黑色制服，手持冲锋枪
（行动小组当时的装备）
不能再等了，再拖下去
不知道会发生什么可怕的事情
千钧一发之际
内政部长S. Jayakumar批准了
名为Thunderbolt的营救行动
危机应对小组当即下令：
“立即向机舱内的歹徒发起强攻！”
嘭！一声巨响，机舱后门被炸开
几只烟雾弹被扔了进去
机舱里顿时充满烟雾，呛得睁不开眼
武装部队人员侧滚翻进入机舱
对乘客喊到：
Heads down! Heads down!
（当时本地媒体的报道，歹徒分别在过道和驾驶室内被击毙）
站在过道的两个恐怖分子
被吓得不知所措
他们还没回过神
便每人身中几十发子弹，当场毙命
Go! Go! Go! Go! Go!
突击队员迅速向驾驶舱挺进
一脚踢开舱门
啪啪几枪就将里面的歹徒爆头
整个营救行动
全程仅用时30秒钟！
令人惊叹！
（当时本地媒体的报道）
1991年3月27日早上6点45分
营救圆满结束，无人质受伤
当确认没有人质受到伤害时
机舱内想起雷鸣般的掌声
机舱内121名乘客和机组人员无人受伤！
（2名摔伤空少被送医急救）
有惊无险，捡回一条命！
终于结束了It’s all over!
经历了生死劫难的乘客
终于能见到焦急等待了一整晚的亲人
大家相拥而泣
为这次有惊无险的旅途而无比感恩
惊魂未定！
以为再也见不到家人了
有人甚至已经写好遗书
（惊魂未定的乘客下机后与家人相拥，档案图）
当时守在外面的记者
拍到了新航空姐下机后
走出达到厅的画面
妆容依旧！
镇定自若！
有些还面带微笑！
这些姑娘们，内心该有多强大
完全看不出来
刚刚经历过骇人的惊魂9小时！
据机上乘客讲述，在被劫持期间
新航空姐和歹徒理智沟通
得到允许后，依旧像往常一样
为大家提供餐点和服务
非常沉着冷静，完全没有慌乱
过人的职业技能和危机处理能力
在紧要关头更显宝贵
不愧是排名第一的航空公司！
We seem quite
we seem small
we seem docile...
when it matter don't test us!
新加坡很小，看起来
很安静，很温顺
但关键时刻，也绝对经得起考验
今年是新航SQ117劫机事件30周年
有本地网友建议：
“应该拍摄一部影片纪念这个
伟大的营救行动”
网友们，这个提议你们支持吗？
*本文转载自新加坡热生活公众号