在过去的一年中，世界各国的政治、经济、外交等多个方面都受到了新冠疫情的影响，世界格局也随之发生变化。
实际上，早在几年前世界各国就在悄然变化中，尤其是在亚洲地区，经济上的变动将各国之间的政治博弈牵扯出来，同时也让其他地区的国家看清了许多亚洲各国的命运转折。
在这之中，新加坡的命运变化最为巨大，甚至可以用"危机四伏"来形容，而从新加坡地位的变动中，折射出了未来亚洲的格局雏形。
19世纪初，大英帝国已经完成了资产阶级革命和工业革命，迅速走上了向外侵略扩张的道路，"顺理成章"地将手伸到了新加坡。
由于英国本身是一个岛国，因此每一个英国人，尤其是被赋予海外扩张使命的英国人对海有着独特的敏感，因此在看到新加坡得天独厚的地理位置后，英国殖民者决定在该地区建立港口，促使其成为世界上重要港口之一。
新加坡政府也利用这一优势，大力发展本地的橡胶种植业，在短时间内成为了橡胶出口和加工基地，国内经济呈现出一片蓬勃景象。
虽然，新加坡的经济有所起色，但是国内的其他权力都牢牢地掌握在殖民者手中，尤其是军事方面，完全没有一点自主权。
第一次世界大战后，英国为了防止其他国家觊觎这块瑰宝，就在当地建立了海军基地，但可笑的是，在这个基地中见不到任何军舰的影子，空有几个英国皇家海军把守。
或许正是看中了这一点，也看上了新加坡丰富的海洋资源，日本侵略者才会选择向新加坡进攻，向英国挑衅。由于当时的英国正处于德国侵略者的阴影下，腾不出更多的精力来管这个"女王皇冠上的宝石"。
这是新加坡改革发展前出现的第一次危机。为了化解这次危机，同时支援中国的抗日行动，新加坡人民奋起反抗，即使每次反抗都换来了日军疯狂反扑。
1945年，日本在世界反法西斯同盟的斗争下选择了投降，撤出了停留在新加坡的军事势力。与此同时，西欧战场也画上了圆满的句号，英国终于有多余的精力来看一看自己的"宝石"。
没想到是，经历过这次战争后，新加坡的民族意识逐渐觉醒，同时看到了国家没有自主权时的被动场面，因此要求英国政府给予他们更多的话语权。
随后，新加坡国内发动了一系列政变，并对宪法做出了修改，目的就是为了让新加坡获得更大的自主权。1961年，新加坡总统与马来西亚首相进行了商谈，决定加入马来西亚联邦，脱离英国殖民者的掌控。
看上去，新加坡终于成为一个独立自主的国家，但没想到对新加坡人民来说，这又是一个巨大的是火坑。
新加坡加入马来西亚没多久，就与中央政府互不对眼，并在政治、经济、社会等多个方面发生了严重的冲突。此后，双方的矛盾不断激化和升级。
虽然中央政府试图采取措施挽回这一局面，缓和双方的关系，但都没有什么明显的效果。同时，印度尼西亚为挑拨双方的关系，派遣特务搅浑马来西亚的社会关系，引发种族暴乱，使得新加坡与中央政府之间的关系雪上加霜。
最终，马方最终决定将新加坡分离出去，从而保证马来西亚内部的和平和稳定。而这次"抛弃"则成为了新加坡改革发展前的第二次危机。
为了缓解危机，新加坡利用英国殖民者留下的港口，大力发展海外贸易，每年仅靠期货交割就可收入2亿美元左右，更不要说每年从那些经过的船只手中收取高额的过路费。
同时，新加坡政府积极改善国内的经济环境，吸引外资企业入驻，逐步改变国内方方面面。
在经过之前的殖民统治之后，新加坡总统认为只有建立起一个强有力的政府，才能保护新加坡不断向前发展。于是可以看到，新加坡政府使用其强大的行政权力，遏制国内一些经济大亨的抬头，阻断他们想要扰乱国内经济的野心。
就这样，新加坡在短期内化解了改革发展前第二次危机，走上了独立富强的道路。
改革发展后的新加坡成为"亚洲四小龙"之一，国际地位和影响力都大大的提升，与多个国家建立起友好往来。
其他国家也在奋力发展当中，在短时间内有了不小的收获，尤其是中国的发展速度，远远超过了亚洲，甚至是世界多数国家，在国家格局出现动荡之际迅速站稳了脚跟，并占据了一席之地。
看到中国的发展势头后，为了防止中国伤害新加坡的利益，新加坡政府决定给中国"下套"：
瓜达尔港是巴基斯坦唯一一个适合大型船舶进出的港口，是由中国政府投资和援助建设而成的。建成之后，中国石油运输路程大大缩减，进一步降低了石油消耗的成本。
当初，巴基斯坦总统一上任就想建设这一港口，但是由于国内并没有足够的资金和过硬的技术来支撑这一项目，便向自己的好友中国发出援建邀请。
中国在综合分析瓜达尔港建设后的利害关系，并且为了避免中美双方出现利益冲突，最终与巴基斯坦达成共识，签署了相关协议。
但是，这对新加坡来说并不是一个好消息，毕竟一旦瓜达尔港投入使用，新加坡将失去大半来自波斯湾的货船，财政收入、国内外贸易等多个方面会受到较大影响。
因此，瓜达尔港建成后新加坡费尽心思地从巴基斯坦手中拿到了40年运营权，并想尽各种方式拖延瓜达尔港的投入使用，试图拖延中国"绕开波斯湾"政策的实施。这是新加坡给中国下的第一个套。
自瓜达尔港事件后，中国决定在自己国家内建立一个大型港口，于是在上海投资建设洋山港。
由于上海位于中国水运系统的黄金位置，是中国与海外交易的重要场所，一旦洋山港建成投入使用，那么上海将取代香港成为新一代的物流、交易中心，并带动中国国内经济不断向前发展，同时极大削弱新加坡在亚洲的地位。
因此，新加坡政府先通过政治手段获得了在中国开办国际学院的机会，扰乱中国政府的决策，之后挑拨中国与上海之间的关系，试图劝说中国放弃在上海建港。
从实际上看，新加坡这一行为有一定成效，中国政府曾多次放弃建设洋山港这一项目，甚至将大量的资金投入到天津港的建设当中，阻碍了上海的进一步发展。这是新加坡给中国下的第二个套。
接二连三的"下套"成功惹怒了中国政府，并且看到新加坡与美国的联手对中国领土安全和国家统一造成的威胁，于是新加坡看到了来自中国的反击：
首先，中国向巴基斯坦要回了瓜达尔港的运营权，让运往中国的石油不再经过马六甲海峡，阻断了新加坡想要用石油威胁中国的念头。
其次，中国政府全面建设洋山港，建成后全面采用智能化管理，大大提高了运货效率，提高了运货量。
最后，中国与马来西亚政府合作，在离新加坡不远的地方建造一个小岛，名为皇京港，建成之后停靠在新加坡的船只将减少80%左右，阻断新加坡的海上贸易通道。
这三个政策中无论哪一个，都对新加坡的经济造成致命的打击，严重打击到新加坡的发展，并对其国际地位造成了威胁。
前面说到，马来西亚与新加坡在很多方面有着不同意见，多年来也如宿敌一般互相仇视着，虽然随着时间的发展双方关系有所缓和，但看到新加坡的发展后，马来西亚也希望寻求其他出路来发展自己。
于是当中国政府寻求合作的时候，马来西亚毫不犹豫地答应了下来。即使新加坡在其中不断挑拨，但面对皇京港带来的巨大利润和中国政府对马来西亚的支援，马方不为所动。
与此同时，与中国相邻的韩国也出现了危机。虽然从目前来看，韩国依靠半导体市场获得了巨大的利润，也成功地让本国摆脱了发展中国家的头衔。
但自去年起，中日共同投资了氟化氢公司，生产高纯度氟化氢（半导体中的重要原料），中日韩三方的关系就发生了转变的：对半导体的依赖迫使韩国向中国靠拢；日本为了避免与韩国发生冲突，则选择了与中国的合作；中国与日本在多个高端产业链中的合作，从中获取巨额利润，逐渐成为亚洲经济的领头羊。
此外，其他受到中国政策的国家将会受到更多来自中国的帮助，而那些与中国敌对，与美国政府交好并威胁中国政府的国家将受到来自中国的反击，新加坡就是一个很好的例子。
在未来，亚洲格局在经济的影响下会持续发生著变化，重心也会从东南亚转向东亚地区。
或许，中国也会像新加坡一样，成为新一代站在亚洲金字塔尖上的国家，对众多国家的命运起著举足轻重的影响。
但中国不会像新加坡一样，耍一些政治和外交手段影响国与国之间、地区与地区之间的关系，毕竟合作与和平才是国家发展的长久之计。
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