（新加坡22日讯）今早9时开始，从关卡入境新加坡的送货司机和送货员需接受冠病检测，不少马国供应商担心会大塞车，昨晚纷纷提早出发，结果有者反而受困车龙5小时。
贸工部昨天发文宣布，今早9时起，会在兀兰和大士关卡，逐步为抵境的货车司机和送货员进行抗原快速检测（Antigen Rapid Test），结果呈阴性才能入境。
新加坡《新明日报》向马国蔬菜、渔业批发商公会等探悉，今天中午截至1时，未有罗厘司机检测呈阳性。
本报记者今早向一些马国供应商询问，新山渔业批发商公会会长戴华山表示，有同行的司机昨晚9时许如常出发，平常只需两三小时就可通关，昨晚却在大士关卡塞了5小时。
“相信是批发商担心今早因新条例会造成大塞车，让司机提早出门，结果最后都塞在长堤。”
新山蔬菜批发商公会会长杨汉平则预计，今早开始，罗厘的通关时间会增加一倍，不仅造成长堤塞车，还会耽误送货时间。
长堤周五早出现罗厘车龙。
若没通过检测 换司机
有业者提议，若没通过检测，货车留关卡，换人来开。
戴华山直言，由于马国当局还未制定应对方针，若真的有人检测不通过，他们这些业者也是不知该如何是好。
他说，同行为了避免通关出现问题，相信会预先找来更多的替代司机。
柔佛罗厘同业公会会长王俊业建议，若司机呈阳性，希望新加坡当局可灵活处理，允许罗厘暂时留在关卡，换另一人来开。
“否则在罗厘货物通关与报税上，手续会较复杂。”
杨汉平则提议建议，新加坡当局或可允许送货司机和送货员每星期检测一次就好。
摊贩反映，有蔬菜批发商周五早迟送货。
塞车太久 鸡鸭闷死
新加坡鸡鸭出入口商联合会秘书长马琼就表示，通常早上7时，屠宰场就已有七八辆货车，但周五这个时间只有三辆。
“我们的宰杀时间固定，最早早上8时，如果这些鸡鸭没进来，我们也没办法开工。目前，新加坡每天宰杀约15万只鸡和两万只鸭左右。”
他也担心，检测时间太长造成车龙，倒是车上的鸡鸭可能因暴晒而闷死。
“如果是烈阳，半小时就足以使鸡鸭闷死，即使是普通天气，一两个小时也会使鸡鸭闷到。”
鸡肉供应商其祥食品集团商务发展主管沈宝源也说，周五清晨出现车龙，导致宰杀时间延误一两个小时。
“这样就会影响送货以及零售商收货的时间，一切都是环环相扣，顾客就只能迟些才买得到鸡肉。”