导航
X

杰弗里·肖：新加坡汽车数量难以大幅增加

交通部长兼财政部第二部长杰弗里·肖11月3日在国会表示，新加坡汽车数量已难以进一步大幅增加。

针对将拥车证（COE）保费与车价挂钩的“奖惩机制”建议，肖说，多数受访者表示支持。方案拟为较低价值汽车提供保费回扣，并对较高价值汽车征收附加费，以恢复拥车证保费的长期价格差异。

陆路交通管理局于11月2日结束有关拥车证分类的公众咨询，目前正研究收到的意见，尚未作出决定。国会议员关注大众市场汽车是否仍能负担，以及这项机制会否影响电动汽车普及。

相关新闻
  1. 多数受访者支持合并汽车COE类别及五档回扣制度

    在新加坡拥车证（COE）制度检讨的公众咨询中，多数反馈者支持合并汽车A组和B组类别，并倾向采用五档回扣与附加费制度。 五档方案通过较小幅度的回扣和附加费，减少价格“断崖效应”。交通部长JeffreySiow表示，这有助于让大众市场汽车和豪华车的价格更公平。 陆路交通管理局仍在研究收到的意见，预计于2027年上半年完成检讨。...

  2. COE改革方案获多数咨询者支持，五档分级较受青睐

    交通部长徐芳达（JeffreySiow）11月3日在国会表示，多数公众咨询参与者支持为拥车证（COE）制度引入回扣与附加费方案，其中大多数人倾向将汽车分为五档，以减少不同档次之间的落差效应。 陆路交通管理局（LTA）于10月8日至11月2日就方案展开公众咨询。局方此前提出合并主流汽车与豪华汽车竞标类别，并根据汽车公开市场价值...

  3. 当局可调取ERP 2车辆定位数据协助执法

    新加坡陆路交通管理局可通过新电子道路收费系统ERP2的传感器和系统调取车辆定位数据，以协助执法。交通部高级政务部长孙雪玲11月3日在国会表示，当局已使用ERP数据打击非法跨境载客服务等违法行为，并侦测已注销车辆。

  4. 多数公众支持按车价调整拥车证费用方案

    一项拟对拥车证（COE）价格设置回扣和附加费的方案，在公众咨询中获得多数支持。多数受访者倾向采用五档制，以区分大众市场汽车和豪华汽车。 交通部长徐芳达11月3日在国会表示，陆路交通管理局正在研究为大家庭提供交通补助的可能性。

  5. LTA排除网约车单独设COE类别及多车附加费

    新加坡陆路交通管理局（LTA）表示，不会为网约车设立单独的拥车证（COE）类别，也不会对拥有多辆汽车的人征收额外附加费。 LTA说，设立网约车专属类别会带来配额取舍，但无法保证个人购车者的COE价格因此降低。上述决定是针对公众就COE制度改革提出的建议。 LTA正研究让个人买家在线提交首次COE投标，并探讨要求车商同时公...