进入2018年，随着美国经济继续“关门”的力度加大，表面看起来世界经济正在进入时空倒流的逆全球化周期。然而，特朗普关门关得越紧，越说明美国经济正在停滞并且心虚，非常害怕被超越的事实。在信息化如此发达的今天，美国的关门经济其实是特朗普亲手导演的一幕皇帝的新装。事实上，此刻世界经济正在进行一场颠覆性的迭代，是由信息技术、新能源革新引发世界经济权力的改写。毫无疑问，中国正在成为本轮世界经济的领头羊。多家外媒也正在承认这样的事实。
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制造业是一个国家实体经济的支柱，特别是汽车制造业。尽管现在大多数经济体都面临着传统汽车市场增速下滑的趋势，但华尔街日报称，中国汽车市场的表现仍超越了全球第二大汽车市场美国。美国去年的汽车销量下滑1.8%，至1,720万辆。中国汽车销量目前占全球汽车总销量的近三分之一，较2007年的十分之一大幅上升。更为惊人的是，过去许多消费者沉溺于美国车，德国车，日本车，而今天中国车已经成功占领了市场高地，不知不觉中，以汽车为代表的美国德国日本制造均已受挫。以下的数据正在佐证：
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中国汽车工业协会表示，2017年中国品牌占据国内乘用车市场44%的份额，高于2016年的43%。德国品牌的市场份额为20%，日本品牌为17%，美国品牌为12%。仅中国汽车-吉利2017年销量达125万辆，比2016年增长63%。值得注意的是，2017年中国电动车销量同比增长72%，至57.8万辆，是去年美国电动车销量14.4万辆的四倍。有预计2018年，中国制造的汽车市场将呈现井喷式增长，比如中国电动汽车销量或将达到100万辆。BWC中文网分析团队认为，这得益于三个因素。
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首先中国制造正在告别粗制而成为精良的代名词；其次，电动车的畅销得益于中国对绿水青山的实际行动，比如，中国财政部去年12月份表示，电动汽车免征购置税的政策将继续执行到2020年底。还有一点是，人们的环境保护意识越来越强烈。华尔街日报则认为，中国汽车领域正在开启新的一页。
当然，汽车制造仅仅是中国制造全新升级的一个缩影，美国彭博社此前表示，中国制造也正越来越高端，汇丰银行亚洲经济研究专家弗雷德里克·诺伊曼称：全球的需求如今更倾向于高端制造和汽车产品，而中国开始以竞争者的姿态进入这些领域。另有外媒称，《中国制造2025》就是要在高端产业中让中国技术取代外国技术，让中国制造取代外国制造，并提高中国高科技企业在全球范围内的竞争力，而与这一战略目标对冲的正是美、日、德这些以高附加值、高端产业为主的发达国家。比如，天眼、量子计算机、量子卫星、超级高铁研制、太空技术等。
中国制造的竞争者正加大步伐将超越德国品牌和德国企业的创新能力/ 图片来源PETERSCHRANK
新加坡联合早报报道，德勤咨询旗下的资产管理行业策略咨询公司Casey Quirk报告预测，中国将在2019年占据全球资金净流入总和的一半。BWC中文网分析团队认为，这些都将成为中国制造正在强势崛起的基础，而曾经强无比强大的美国、德国、日本制造的许多“百年老店”在多次被中国买走后，或许他们自己剩下的只是辉煌的躯壳。（完）
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