美国《纽约时报》网站近日刊发一篇文章，题为《随着亚洲社会老龄化，“退休”只不过意味着工作更久》。文章摘编如下：
大波良仁（音）一心想退休，让疲惫的身体得到休息。
然而，73岁的大波每天凌晨一点半就要起床，驱车一小时前往东京湾一个小岛上的新鲜农产品市场。他把蘑菇、生姜、红薯、萝卜等蔬菜装到车上。然后，他开车前往东京各处，每天为餐馆送货多达10单。
随着东亚各国人口不断下降，加入劳动力大军的年轻人减少，越来越多像大波这样的工人到了70多岁甚至更大年纪还在辛勤工作。企业迫切需要他们，老年员工则迫切需要工作。早退休使得养老金支出激增，亚洲各国政府很难每月向退休人员发放足以糊口的养老金。
对有些老年人来说，对工人的需求给了他们新的机会以及与雇主讨价还价的筹码，尤其是如果他们觉得自己被迫早退休是为了给年轻工人让路的话。现在，这些老龄化国家正在努力应对的问题是，如何适应劳动力老龄化的新现实及其潜在好处，同时确保人们在工作一辈子后可以不陷入贫困。
在东亚，人口老龄化的速度快于世界其他任何地方，迫切需要更多的灵活性。日本、韩国都被迫尝试进行政策改革，比如企业补贴和退休调整，以适应人口变化。现在，由于世界其他国家很快将面临类似局面，所以许多国家很可能会在如何应对类似危机方面向亚洲学习。
老年工人填补缺口
在快到日本传统的60岁退休年龄的时候，大波发现如果停止工作那么就无法生活。他在整个职业生涯中都是合同工，只有资格领取基本的国家养老金——每月约6万日元（约合477美元）——不足以支付日常开销。
日本不是唯一一个老年人觉得自己除了继续工作之外别无选择的东亚国家。在韩国，老年人的贫困率接近40%，类似比例的65岁及以上老年人仍在工作。
日本和韩国成立了临时职业介绍所和工会来支持这些老年工人。虽然他们中的许多人出于经济需要而必须工作，但雇主也变得更加依赖他们。
为了应对人口学家所说的“超级老龄化社会”，东亚决策者起初专注于努力刺激生育和修改移民法，以支撑劳动力。这些措施对于改变人口老龄化趋势几乎没有起到什么作用，因为生育率急剧下降，而且许多国家抵制大规模移民的计划。
这样一来，雇主迫切需要工人。以日本为例，调查显示多达一半的企业报告说缺少全职员工。老年工人站出来填补了缺口。
更多公司雇用老人
“高龄者”是东京的一家临时职业介绍所。那里的招聘职位明确要求应聘者必须年满60岁。负责人村关不三夫（音）说，他认为雇主越来越愿意雇用老年人。租车行和大楼门房服务机构都迫切希望雇用老年人。
“东急共同管理”是东京的一家公寓楼物业管理公司。该公司的人力资源主管池田广之（音）说，公司有将近一半员工的年龄在65岁以上。年薪仅为230万日元的工作对年轻工人没有吸引力，但老人愿意接受低工资以贴补养老金收入。
日本政府现在向为老年工人安装便利设施——比如在楼梯上加装栏杆或者为工人增设休息区——的中小企业发放补贴。
快递企业相川运送有限公司在卡车上安装了帮助司机上下车的把手。新加坡国立大学的人类学和社会学副教授冯秋实（音）说：“工作环境必须对老龄化友好。需要提供培训机会，同时提供灵活的退休机会。
从事低薪的合同工
虽然社交媒体经常会贴出七旬老人举重或者成功经营小型企业的励志新闻，但日本或者韩国的老人同样可能是低薪的办公室清洁工、杂货店店员、快递员或者保安。
在这些国家，全职、稳定的就业岗位留给了相对年轻的工人，许多老年工人在因为较低的退休年龄而被迫离开长期就业岗位后，只能从事不稳定和低工资的合同工作。一旦退休，国家支持的养老金通常无法支付基本生活费用。
为了帮助应对劳动力短缺并且保证养老金支付，各国政府正在试图提高退休年龄，而这遭遇了一些阻力。在更多情况下，是雇主在抵制提高退休年龄的立法。由于东亚普遍实行以年资为基础的薪酬制度，所以企业希望剔除老年员工，而不是延长他们的工作年限。
对于日本的蔬菜配送员大波来说，退休只是个梦想。他两度离婚，有三个孩子，与小儿子生活在一起。他没有积蓄，说自己服用维生素补充剂以保持健康。他说：“眼下，我都没法想象自己不工作的生活。”
69岁的须藤英二（音）还没有做好退休的准备。四十多年来，他一直在天然气供应商东京瓦斯公司从事维护和建设工作。
为了挣到足够的钱和妻子舒舒服服地去旅行，须藤在60岁退休后继续工作。他在“高龄者”职业介绍所登了记，目前在东京的天然气管道企业Asuqa公司做合同工。他每周有三天驱车前往该公司正在安装或者维修天然气管线的街区，敲门向居民告知即将开展的建设工作。
Asuqa公司大约有十分之一的工人年龄在65岁以上。他们中的大多数人在60岁——也就是公司的退休年龄——正式退休，然后接受减薪的合同工作。该公司经理田端和幸（音）说：“我们总是要通过雇用老年工人来补充人手。”
来源：参考消息网