如果说这个世界上靠山吃山，靠水吃水最得利的国家，那一定是新加坡，这是毫无疑问的。新加坡位于马来半岛南端、马六甲海峡出入口，占据着是天然的地利条件，而新加坡的掌权者也非常聪明的服务着来来往往的各国船只，赚取到了大量的财富，因此，新加坡绝对属于发达国家，国民家庭普遍富裕。
从古至今，新加坡利用天然优势做起了极其强大的海上贸易，使得岛屿上的人安居乐业，尤其是当今时代。经马六甲海峡进入南中国海的油轮是经过苏伊士运河的3倍、巴拿马运河的5倍，而货物集装箱的运载更是天量，这无疑增加了新加坡的国际贸易中的份额，让新加坡在愈加错综复杂的国际形势中占尽了巨额的财富。
而新加坡的领导人显然非常明确这些问题，因此在大国博弈中左右逢源，唯一的目的就是要保障过往的船只可以将新加坡当作最佳补给站，这种操作将给当地带来巨大的经济效益，稳定的客源，商品的交易，再加上避税天堂，还有新加坡努力打造的旅游胜地，综合来看，新加坡的选择是处心积虑的，但实际上也是历史和社会发展的必然。
近百年来的新加坡是这样想的，也是这样做的，人们大多了解的都是近代的新加坡，而对于过去的新加坡则显得非常的陌生，这就很有必要提上一提了。
新加坡著名考古教授约翰·N. 密西著作的《新加坡与海上丝绸之路》是一部讲述历史上1300至1800之间发展历程的新加坡，其实人们虽然说了解近现代的新加坡，但其实也是一知半解，而对于过去的岁月，更是闻所未闻。所以这本著作可以说是填补了新加坡从古至今的一种地域发展的延续性，相关考古学的线索和论证起到了绝无仅有的作用。
历史上的丝绸之路是连接中国到达中亚和西亚开辟出来的陆地运输，以运输轻柔丝滑的丝绸闻名于世，而这本书则以“海上丝绸之路”形容新加坡在全球化航海事业中起到的重要作用。
很多人都相信，新加坡的历史开始于1819年托马斯·史丹福·莱佛士爵士到达之时，立刻认识到新加坡可以成为英国船只航行于印度和中国之间最有利的据点，不仅仅有合适的港口，还有大量的装卸工人，这里物美价廉，人们的教育水平和收入偏低，便于控制。
起初，人们只是觉得应该用大海来增加贸易的交易量，但是越来越大的利润让很多人都想起了其他的心思，古代新加坡与马六甲海峡的早期港口具有一些大致相同的特点，也就是华人居多。早些时候，下南洋的说法广传于民间，而南洋说到底就是新加坡。那些早早就下南洋的人，无不都是大富大贵之人。
坦白说，这本书对于过去几百年前的内容实在过于专业和细致，以考古学的眼光来看待新加坡的历史发展，更有一种枯燥的感觉在其中。由新加坡人编著的本作，更像是一种证明，证明新加坡的历史传承，某种程度上讲，这更像是一种一厢情愿吧。
无论如何，新加坡的地理位置让它可以占据天时地利人和，久经不息的贸易随着经济一体化和贸易全球化得到了最大限度的释放，而这就是新加坡的最大依仗。