“加拿大突然向中国示好了”，听了这则消息，你敢相信吗？
5月11日，英国广播公司（BBC）中文网报道称，因不甘在中美贸易争端中沦为牺牲品，加拿大特鲁多政府向中国示起好来了。
外媒还称，加拿大“欢迎”在北极地区与中国合作的机会，在北极问题上公开与美国唱反调。
这到底是怎么回事呢？
这事还得从5月6日在芬兰开的那场北极理事会部长级会议说起。
美国务卿蓬佩奥当天在会上不仅对中俄参与北极事务乱指责一番，还顺带甩了加拿大一耳光。
加拿大人也是被气的够呛，加媒罕见纷纷发文称美国侵犯了加拿大在北极西北航道的主权。
目前，北极主要有三条航道：
1、中央航道
该航道穿过北冰洋中心海域，全被冰层覆盖，通航条件差，目前还无法利用。
2、东北航道
该航道因经过俄罗斯海域，主要控制在俄罗斯手里。
东亚各国的货物经白令海峡，通过东北航道可抵达欧洲。
3、西北航道
该航道经过加拿大海域。
东亚各国的货物经白令海峡，通过西北航道可抵达北美和南美。
东北航道和西北航道主要特点就是与传统海上航道相比，货物运输的航程大大缩短，航程缩短也就意味着时间缩短，贸易的流通性加快。
图为北极东北航道与传统航道对比
为此，中国提出了“冰上丝绸之路”合作倡议。
这是一条和平发展、合作共赢之路，所以受到了北极国家俄罗斯、芬兰、冰岛等国的热烈欢迎。
在2017年5月举行的第一届“一带一路”峰会上，俄罗斯总统普京明确表示，希望中国利用北极航道，把北极航道同“一带一路”连接起来。
而美国就很不高兴了，为什么？
我们知道，中国是世界第一贸易大国。
中国与欧洲国家做生意，货物的运输方式有两种：
一种是走传统的海上航线，经南海——马六甲海峡——印度洋——苏伊士运河，然后抵达欧洲或北非。
另外一种是走路上运输，主要是中欧班列，从中国新疆——哈萨克斯坦——俄罗斯——白俄罗斯，然后抵达欧洲。
中国与美洲国家做生意，陆地不连接，只能穿越太平洋，经过巴拿马运河或加勒比海，然后抵达美洲。
注意海上航线这些关键点：马六甲海峡、苏伊士运河、巴拿马运河、加勒比海。
发现什么特点了吗？
特点就是这些都处于美国的控制之下。
马六甲海峡有美国第七舰队把控，在新加坡有樟宜海军基地。
苏伊士运河有美国第五舰队、第六舰队把控；
加勒比海和拉美地区有美国第四舰队把控；
除了这些，全球大部分重要航道都处在美国的控制下。
美国为什么要在全世界包括南海搞“航行自由”？
为什么在全球有200多个军事基地？
为什么要建11艘航母编队？
就是为了控制世界，通过军事上霸权来为自己的经济霸权服务。
因为目前世界各国贸易都使用美元交易，控制这些航道就能源源不断的获利，躺在家里就能吸世界各国的血。
大家听到西方炒作美国威胁论了吗？没有！
因为在美国设计的全球体系中，除了军事霸权，经济霸权，还有文化霸权、科技霸权。
控制媒体舆论、好莱坞电影、网络监听、培养舔狗，这些都是美国文化霸权，软实力中的一部分。比如说美国的不好，马上就会有舔狗说你是“爱国贼”。
所以，当我们国家提出“一带一路”，“冰上丝绸之路”倡议时，美国必然不高兴。
因为我们避开了美国的控制，与世界各国走和平发展、合作共赢之路，这是一条与霸权完全不同的道路。
所以，美国要千方百计地破坏“一带一路”，还要插手北极事务。
图为北极东北航线
上文说到北极有三条航道，中央航道现在还不能利用，东北航道被俄罗斯控制，加拿大则宣布对西北航道拥有主权，但“世界警察”美国不同意。
美国称这是公海，航行要自由。
加拿大不干，认为美国是想吞并自己的领海主权。
双方一度闹的很僵，当时正处于冷战时期，为了对抗苏联需要，1988年美加两国互相妥协，签了一个“北极合作协议”，美国船只在进入该海域时航行自由时，默认获得加拿大政府许可。
直到5月6日蓬佩奥突然翻起了旧账，说加拿大对西北航道拥有主权是不合法的。
而在此前一天，5月5日，加拿大特鲁多政府派人去华盛顿还吃了闭门羹。
当天，加拿大请求特朗普政府出面帮自己解决与中国的争端，美国方面只是回应了一句：和中国人打交道不容易。
连续两天被主子戏谑，做奴才的脸上一定很疼，好歹祖上在强盗时期也辉煌过。
于是，5月11日就传出加拿大在北极事务上向中国示好的消息。
无事献殷勤，非奸即盗。
加拿大此举，看起来更像是向主子使性子，耍脾气，本质上与主子之间的关系是不变的。
只不过是尝到了在主子面前摇头摆尾没有任何尊严的滋味后，还没一蠢到底，知道争取自身利益。
所以，这种示好具有一种试探性，背后的算盘是先放出消息来试探下中美的反应，试图拉中国当自己在北极事务上反抗主子的筹码。
不过，从理性的角度考虑，治美，我们光靠硬碰硬还不够，剪其羽翼，瓦解其同盟，拉一个打一个也无妨。
我们国家做任何事都是按自己的步调走，我们不去侵犯别人的利益，也不会让别人损害自身的利益。
如果加拿大真有诚意，我认为要先把当务之急解决了，赶紧放人才是明智之举，放人之后再谈，否则一切免谈！大家怎么看？