11月14日，马来西亚航空公司在北京举行第42次MH370失联乘客家属见面会。马航代表表示，MH370事件原调查团队将于11月30日解散，后续调查工作将移交给马来西亚航空器事故调查局。MH370失联事件已经过去4年时间，事件发生后，人们的心情从焦急、迷茫、失望、重燃希望、再次失望，现在已经完全绝望了。MH370究竟在何处，哪怕是大致位置都无人知晓，人们总是心怀一丝侥幸，幻想这200多人还过着荒岛余生式的生活，等待众人去解救。但是现实是残酷的，在人类技术条件没有取得新突破的情况下，现在只能指望大自然的力量让MH370重现天日，即便保留独立的调查团队对于搜寻工作也没有太大的帮助。
马哈蒂尔接任马来西亚总理后，为什么一直想尽快结束调查？
马哈蒂尔接任马来西亚总理后，立即采取措施加紧结束MH370的相关调查工作。7月30日下午，马来西亚政府召开新闻发布会公布了《MH370安全调查报告》，这份报告综述了，4年来，马来西亚和相关国家调查MH370的基本情况，但是却没有给出任何结论性的东西。马来西亚想把一些早已公之于众的事实，作为MH370事件的调查结论，自然不能得到遇难者的家属认可。显然马来西亚政府并没有在意家属和媒体的反对，继7月底公布调查报告后，现在马来西亚又宣布解散调查团队，还是在按照马哈蒂尔的既定想法，尽快给调查工作画上句号。马哈蒂尔之所以想尽快结束调查，主要有三个方面的考虑：
首先，MH370失事之后，人们把怀疑的目光聚集在机长扎哈里身上，怀疑这位机长驾机自毁。这位机长是当时马来西亚反对派领袖安瓦尔的坚持支持者，在MH370起飞几小时前他还抽空去参加了当时法庭审理安瓦尔鸡奸罪的听证会，很难说这场听证会的一些内容是不是刺激到扎哈里。而在近期的马来西亚大选中，安瓦尔与马哈蒂尔联手胜选，马哈蒂尔上台后已经释放了安瓦尔，并准备在两年后由安瓦尔接任马来西亚总理。如果认定扎哈里机长是因为受安瓦尔事件的刺激，选择报复社会的话，马哈蒂尔—安瓦尔的政治联盟势必会受到纳吉布残余势力的强力冲击，这是马哈蒂尔不愿意看到的。
第二，马哈蒂尔尽快摆脱MH370事件对马来西亚国家形象的影响。MH370事件，把马来西亚空管当局管理混乱的内情暴露无遗，在事件发生之后，不光是马来西亚空管当局，整个马来西 亚政府第一时间都在试图掩盖问题，使人们错过了最佳搜救时间。可以说，MH370事件给马来西亚的国家形象造成了严重的负面影响，国际资本对马来西亚政府的管理能力和投资服务水平产生了质疑。马哈蒂尔在今年8月访华期间就曾表示，“我们到现在也不清楚发生了什么，希望大家不要因为这件事而怪罪马来西亚。希望马航事件不要影响到中国企业家们对马来西亚的心态。”应该说，尽快止损是马哈蒂尔力排众议尽快结束调查的重要原因。
第三，马哈蒂尔希望尽快结束调查也有经济方面的考虑。一方面，维持一个第三方的独立调查团队就需要维持开支，在搜寻工作毫无头绪的情况下，这些开支大部分都浪费在养人上了。另一方面，马航也需要尽快从飞机失联事件中走出来。马航本来是东南亚比较靠谱的航空公司，但是在MH370事件以及此后发生的MH17事件之后，马航的安全性受到广泛质疑，亏损严重。马哈蒂尔希望尽快结束调查，也有帮助马航脱困之意。
马来西亚人打着自己的算盘，但是飞机上还有150多位我国乘客，这样匆忙结束调查，于情于理都说不过去。即便马来西亚政府因为暂时没有头绪，需要解散调查团队，也应该就下一步的搜救工作作出详细的安排，对于在什么情况下恢复独立调查，作出明确的解释，才能争取家属和舆论的理解和支持。
MH370事件疑点众多，还应保持高度关注
马六甲区域是兵家必争之地，周边的马来西亚、新加坡、印尼、泰国等国以及驻守在新加坡樟宜海军基地的美军，想必都在24小时不间断的监控之一空域的情况。一架波音777大型客机能在这种严密监控之下，消失的无影无踪绝对是一件不可思议的事情。正是因为有太多的不可思议、太多的无法解释，才使得MH370事件发生之后，各种猜想和阴谋论此起彼伏。比如机长驾机自杀、违规运输锂电池导致爆炸、美军远程遥控劫持飞机等等，哪一个都无法证实、也无法证伪。
现在MH370失联已经超过4年，飞机消失的印度洋深处本来就是人类认知最少的区域，如果事件背后还有什么阴谋的话，以马来西亚这样一个小国是没有能力调查清楚的。作为飞机上大多数乘客的祖国，必须挺身而出。在继续参与相关国际合作的同时，也应该积极开展自主调查，找MH370和对印度洋地区的海洋测绘完全可以同步进行，这样既把该办的事办了，也不留下在印度洋搞军事扩张的把柄，是一举两得的好事。
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