图为中国的永暑礁
近日，据“俄罗斯之声”网站的一篇文章指出，中国近几年来通过填海造陆的方式已经在南海上建设了4座跑道在3000米左右的大型机场，简直就是4艘不沉的航空母舰。中国专家也对此表示，这四座机场在战时可以布置120架左右的固定翼战斗机以及预警机。而且根据特殊情况还可以起降歼-20战斗机以及轰-6K轰炸机，搭配上预警机和反潜巡逻机，实际作战效能是辽宁舰10倍不止，美国航母去年演习时也因为畏惧不沉航母的存在而不敢靠近。
进入新世纪后，随着中国战略重点向南海转移的步伐加快，中国开始不断地加强在南海地区的军力部署以及前沿存在。然而由于南海海域较为广阔，以歼轰-7战机为首的海军航空兵力量已经不能完成对整个南海的掌控，这也一度使美国航母编队可以大摇大摆的出入南海。
图为中国海军航空兵装备的歼轰-7A战斗轰炸机
而中国为了增强前沿存在，应对实际挑战。就选择了以基地为主，岛礁为辅的军力部署方式来增强中国海军以及空军的战略延伸。其中最大的工程就是在南海岛礁实施的填海造陆行动，南海永备机场的建设不仅使得中国海军航空兵战机的部署可以前移，且临时的港口还可以作为022导弹艇的母港使用。
并且这些永备机场都具备起飞轰-6K战略轰炸机，空警-500预警机等军用飞机的能力，这极大的加强了战略空军的实际打击距离以及空基预警平台的侦测半径，还能够让歼轰-7这样的战斗轰炸机也可以摆脱“黄水守护者”的称号。
图为美国海军三航母战斗群
此外，中国还考虑到南海上高温并且潮湿的环境会影响到飞机的日常保养工作，因此在岛礁上搭建了相应的恒温机库用来停放作战飞机，这使得对环境、湿度要求较为苛刻的歼-20战斗机也可以部署到南海岛礁执行作战任务，从而极大的增强了南海岛礁各机场的部署适应性。
因此，中国在陈兵南海后，可有效的遏制北至巴士海峡，西至马六甲海峡的广阔海域。可对菲律宾、印度尼西亚、新加坡等东南亚国家进行战略威慑，这无疑是加强中国应对南海地区的宝贵筹码，从而可以有效的威慑靠近南海的美国航母舰队。总的来说，中国不断强化在南海的前沿存在以及军事部署并不是什么偶然事件，而是中国对南海局势的深入理解并而作出的一项重大举措，而随着不沉航母的建造完工，也标志着中国为维护南海地区战略利益所迈出的重要一步。