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大家也都知道日本在1941年12月8日对英美等盟军宣战，拉开了太平洋战场的序幕。当时日本海军偷袭珍珠港的根本目的在于全歼美太平洋舰队，使之无法对日军侵占南洋进行干扰，当远在欧洲的纳粹德国元首希特勒得知这个消息，不但没有怪罪日本人将美国人拖入战争，反而开心的认为日本宣战可以有效的吸引英军兵力，减轻轴心国在欧洲及其非洲战场的压力。实际上在日本对英美作战的这一决定上，德国人也起到一定鼓动推进作用，这个人就是德国海军辅助巡洋舰“阿特兰蒂斯”号的舰长伯恩哈特·罗格上校。
右下侧的辅助巡洋舰战斗勋章，这是一枚特制的勋章，二战期间只有伯恩哈特·罗格一人获得。
所谓的辅助巡洋舰也就是破袭巡洋舰，一种由万吨级以上商船改装而成的伪装舰只，在二战期间整个德国海军的11艘辅助巡洋舰共击沉、俘获盟军139艘共计86万吨的船只，可以说是德国海军中仅次于潜艇，战绩最为高效的作战部队之一。除了“阿特兰蒂斯”号，其中比较有代表性的诸如“鸬鹚”号曾于1941年末击沉澳大利亚海军轻巡“悉尼”号、“企鹅”号曾创造了击沉/俘获船只32艘的战绩记录、“雷神”号也曾创造了击沉英国海军辅助巡洋舰“沃尔泰尔”号，击伤“卡纳封城堡”号和“阿尔坎塔拉”号的佳绩，平均每艘德国辅助巡洋舰可以创造自身吨位五倍以上的傲人战绩，这支部队着实让人刮目相看。
其貌不扬的“阿特兰蒂斯”号辅助巡洋舰，先后击沉俘获英国、法国、挪威、南斯拉夫、埃及等国数十艘船只。
“阿特兰蒂斯”号前身为“戈登菲尔兹”号商船，1937年5月31日开建于不莱梅伏尔铿船厂，二战爆发后经过14周改装为辅助巡洋舰服役于德国海军，改装后可搭载两架HE-114或AR-196型水上飞机，主武器为6门150毫米SK L/45主炮，最多可装载3,500吨重油，并以10节的航速续航力可达6万海里，为安置战俘还特别建有临时监狱，“阿特兰蒂斯”号最擅长的仍旧是伪装，自身可以变换为26种不同轮廓，船员还可变换着装伪装成不同国家海员，13门不同口径主副炮都可隐藏在可旋转的假甲板之下。
辅助巡洋舰战斗勋章，伯恩哈特·罗格在1941年12月31日这天获得。
1940年11月11日，英国运输船“奥托墨冬”号于苏门答腊以西海域遭遇“阿特兰蒂斯”号，由于“阿特兰蒂斯”号时常悬挂苏联及其日本等中立国（相对于英国而言）旗帜，并未引起“奥托墨冬”号的警觉，直到德舰离近时才悬挂起纳粹海军旗帜并向“奥托墨冬”号发起攻击，仅第一轮炮击就击中舰桥导致船长以下多人阵亡，虽然“奥托墨冬”号配置有自卫武器，但面对排水量近18,000吨、有着18节航速、配备150毫米舰炮的“阿特兰蒂斯”号无力一战，在付出近20人的伤亡后不得不宣告投降，本来德军仅仅把“奥托墨冬”号当做一艘普通的运输船，却发现除了食品和香烟外还有英军于远东地区的兵力部署，甚至包括针对日军可能进攻的防御计划等等，就连澳大利亚及其新西兰的军力调配情况也纳含其中，更为主要的是在这些文件中暴露了英军在远东防御上的消极态度，缺乏同日军抗衡的足够信心。
伯恩哈特·罗格(最远处者)接受希特勒的表彰，近处两位是王牌艇长莱因哈德·舒伦和莱曼·威伦布鲁克。
“阿特兰蒂斯”号舰长罗格上校深知这些文件的重要性，很有可能促成日本对英宣战，随后就安排一名少校级军官保罗·卡门茨亲自携带这些文件乘坐虏获商船“雅各布”号奔赴日本，抵达神户后由德国驻日大使将这些机密文件转交于日方，也正是这份厚礼加剧了日本入侵南洋的决心。而负责递送文件的保罗·卡门茨少校在完成任务后，不得不先由日本乘船到海参崴（当时苏德并未开战），然后经过苏联西伯利亚铁路辗转至西欧，又在法国搭乘潜艇奔赴南大西洋，之后乘坐补给船才回到了“阿特兰蒂斯”号之上，无形中绕了地球整整一圈。而“阿特兰蒂斯”号舰长伯恩哈特·罗格上校在日后日本攻占新加坡时，还获得了昭和天皇赠予的华丽武士刀一把，以答谢他在“奥托墨冬号事件”上的处理方式。而关于昭和天皇赠予的华丽武士刀一事，可以说是一份十分特别的殊荣，因为二战期间只有三名德国人获得了这一荣誉，除了伯恩哈特·罗格上校外，另外两人则是大名鼎鼎的帝国元帅赫尔曼·戈林和陆军元帅埃尔温·隆美尔。
伯恩哈特·罗格生前所获得的荣誉
当然“阿特兰蒂斯”号的最终结局并不好，在1941年10月18日接到命令，前往南大西洋给圣赫勒拿岛以南的U-68号潜艇以及阿森松岛以北的U-126号潜艇补给油料，但是该命令却被英国情报部门截获，派遣了重巡“德文郡”号前来阻截并击沉了“阿特兰蒂斯”号，伯恩哈特·罗格舰长大难不死被己方潜艇营救回德国，在这之前它的座舰“阿特兰蒂斯”号生涯总航程达到了16.1万公里，巡航602天，击沉/俘获船只22艘，总吨位达到了145,960吨，在战绩上仅次于头号王牌克吕德尔上校指挥的“企鹅”号辅助巡洋舰，“阿特兰蒂斯”号也算是死而无憾了。
被“阿特兰蒂斯”号击沉或俘获的船只列表
归国后的伯恩哈特·罗格不仅获得了橡叶骑士十字勋章，还得到海军部门的重用，在二战结束前晋升至海军中将，由于他在作战期间非常人道的对待被俘人员，甚至赢得了对手的尊敬，所以在战后伯恩哈特·罗格并未受到盟军法庭的惩治，当战后重建德国海军之时（西德），曾经的罗格海军中将再次披挂上阵为海军重建出谋划策，晚年曾著有《亚特兰蒂斯号在世界大洋上的掠夺航行》一书，充分描绘了德国伪装舰在大西洋和印度洋的破袭作战情况，值得一提的是此书序言是由当年被“阿特兰蒂斯”号击沉的英国商船“巴格达”号船长阿姆斯特朗·怀特所写，他认为伯恩哈特·罗格是一位值得尊敬的绅士。
在历史学家沃尔夫冈·弗兰克的协助下，伯恩哈特·罗格完成了这部描写辅助巡洋舰作战生涯的著作。
伯恩哈特·罗格实际是一名有着犹太血统的德国人，1899年他生于石勒苏益格-荷尔斯泰因，1935年他险些因犹太血统被纳粹清理，后在邓尼茨的保护下得以幸存，战后邓尼茨在纽伦堡接受审判时，还曾提及此事强调他对犹太人的同情以获取减刑。
1982年6月29日，伯恩哈特·罗格病逝于德国北部小城赖恩贝克，享年83岁。