图为中老铁路澜沧号列车
如今，中国造中老铁路通车，澜沧号列车已经驶入当地车站，这条铁路的豪华程度超乎想象，在看到中老铁路通车后，越南果然酸了，并且十分后悔的表示：当初就不该听日本的，让这个国家给蒙骗了，否则现在通车的铁路，就应该在越南境内，自己错失了大好发展时机，然而世界上并没有后悔药，越南现在已经无法挽回这一切。
图为中老铁路
当初中国提出要修建泛亚铁路，其实越南比老挝拥有更加良好的条件，首先，越南国内已经有了铁路交通系统，只需要在其基础上进行完善，就可以将铁路延伸到整个东南亚，而老挝全国当时只有3.5公里长的铁路，并且地形也更加复杂，不利于工程的展开，其次，越南的经济，显然比老挝强上不少，所以铁路修通后，可以更加有效的推动沿线经济发展，但这个国家却对中国基建实力表示出不屑的态度，并且希望由日本来帮助自己修建高速铁路。
图为中老铁路
既然越南看不上，那么中国也只能选择改变线路，从老挝境内修建铁路，连接整个东南亚，虽然老挝地形复杂，并且经济比较落后，但它处于中南半岛的中心地带，所以铁路从这里出发，可以直接向四面八方辐射，向南可以连接柬埔寨，向西可以抵达泰国，如果进一步发展，甚至可以修到新加坡、马来西亚与印尼等国，直接将整个东南亚串联在一起，从而加强中国与东盟国家之间的合作与交流。
当然，这条铁路修通后，受益最大的国家还是老挝，因为交通不便，直接导致老挝长期处于落后的状态，国内资源无法实现出口，而国外的各种物资也难以输送进来，即使其他国家想要对老挝投资，也会被当地落后的交通情况劝退，但有了铁路后，不仅便利了沿线居民的出行，同时也能够促进老挝经济发展，预计不久后将有大量国内投资企业前往老挝，因为光靠这里的矿产资源，就够很多企业赚的。
图为中老铁路
而且中老铁路还十分先进，它全程采用中国标准进行建设，设计时速160公里，这一速度在国内高铁面前或许并不快，但如果放在东南亚地区，那么妥妥的高速铁路，估计就连铁路大王美国看了也要羡慕，同时，这条铁路进一步建设，也能够推动东南亚地区统一标准，因为不同国家的铁路宽度不同，所以其他国家的火车并不能够在这些铁轨上行驶，但如果全部采用中国标准后，那么问题将得到彻底解决。
中老铁路的开通，不仅对中国有着十分积极的意义，从此国内民众前往东南亚地区旅游，再也不用乘坐飞机了，同时，对老挝以及东南亚国家而言，也具有诸多好处，可以有效推动沿线经济的发展，并且加强与中国的合作，目前有许多国家都在同中方的合作中获得了大量好处，老挝也不例外，不仅修通了铁路，而且还在计划建设磨丁特区，这里很可能会成为下一个深圳，当然，这一切都跟越南没有任何关系。