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美国海军一年撞五次 专家:不全是人为因素 “宙斯盾”舰有缺陷

11月18日,美国海军第七舰队“本福尔德”号驱逐舰在日本近海与一艘日本拖船碰撞。据报道,驱逐舰舰体轻微受损,双方均没有人员伤亡。算起来,是已经是美国驱逐舰今年的第5次撞船事故了。

据日本媒体报道,碰撞事故发生于当日中午,位于东京西南部的相模湾,当时正在进行拖船课目的演练。训练过程中,日方拖船的螺旋桨遭拖缆缠绕,被强行拖到“本福尔德”号上发生了碰撞。美联社的报道是,“本福尔德”号舰身有部分擦伤,但受损不大,仍可自主航行。日方拖船随后被拖到第七舰队驻扎地所在的横须贺一处港口。

“本福尔德”号驱逐舰,装备导弹垂直发射装置,以及三联装鱼雷发射管等武器,是美海军18艘具备全面弹道导弹防御能力的军舰之一,满载排水量8590吨,可以对敌方的弹道导弹进行侦测、跟踪并拦截。 如此先进的战舰,却发生这般低级的错误,让人不由得大跌眼镜。如果仅仅是“擦破点皮”,美军不重视也还可以勉强自圆其说,但就是今年一年的时间,发生了5次撞船事故,前四次共造成17名海军官兵死亡,而且两艘军舰严重受创。这样的“伤筋动骨”,还有人员牺牲,到底是宙斯盾技术本身存在缺陷,难以发现来船,还是军队管理存在漏洞?不禁让人疑窦丛生。

我们先回顾一下前四次撞船情况:

1月底,美海军“安提坦”号巡洋舰还在日本横须贺近海触礁并导致漏油。

5月9日,美韩在韩国附近海域举行联合军演时,美海军“夏普伦湖”号巡洋舰在演习期间撞上了一艘韩国渔船,未造成人员伤亡。

6月17日,美海军“菲茨杰拉德”号驱逐舰在日本海域与菲律宾籍货轮发生碰撞,造成7名水兵死亡。

8月21日,美海军“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域,与一艘商船相撞,导致水兵10人丧生,5人受伤。

军事专家朱启超表示:海上船只相撞一般不外乎三大类原因,一是技术故障,二是人为因素,三是突发自然灾害导致的不可抗力。美军舰艇人员常年部署在外,训练有素,排除了人为因素,就可能只有宙斯盾本身存在一定的缺陷了。

宙斯盾战斗系统(Aegis combat system),正式编号是Weapon System Mk7,是全世界第一种全数位化的舰载战斗系统,是美国海军第一种具备决策辅助功能的系统,美国海军现役最重要的整合式水面舰艇作战系统。宙斯盾系统具备强大的探测能力,相控阵雷达是宙斯盾系统的心脏,可同时监视400批目标,自动跟踪100批目标,目标可以为来袭的飞机、导弹以及其他飞行器。按道理来讲,不可能发生撞船事故。排除人为因素,那么只存在两种可能:

第一,宙斯盾在近海活动,尤其是出入港口的时候,其状态时关闭的,因为没有威胁性的因素存在,并且可以节省电力。

第二,近海周边电磁环境复杂,干扰因素众多。使得宙斯盾系统遭到干扰,未能及时、准确地发现目标。

第三,舰载电子系统复杂性的提升本身会带来新的不确定性,宙斯盾系统未及时升级,对于海量信息数据处理可能出现了误差,导致其自动巡航模式出现偏差。

总而言之,再先进的设备也有弱点,我们不能迷信其宣传。(利刃/张阳)

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