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为啥不能小看印尼?

虽然不怎么喜欢,但不能否认,最近这些年印尼发展得还不错。

2022年,全球大部分经济体都被能源危机和美元加息搞得痛不欲生,而印尼的表现却非常亮眼。二季度,印尼的经济增长率同比为5.44%,这在新兴市场经济体中排名第一,也高于G20国家平均5%的水平。

三季度预计增长5.6%到6%,但国外投资达到了108.3亿美元,同比增长了63%,其中新加坡、中国和日本是其最大的投资国家。

印尼的通胀指数约为4.7%,制造业采购经理指数(PMI)为51.7。7月到9月累计顺差达到147.9亿美元,连续28个月实现贸易顺差。即便在美元持续加息的背景下,印尼的卢比也仅贬值5.4%,可以说是亚太地区最稳定的货币之一。

根据亚洲开发银行的预测,2022年和2023年,印尼的经济增速可能会达到5.2%和5.3%。当然,印尼的经济总量小,2021年的GDP也只有7.5万亿人民币,和咱们浙江省差不多,但在全球经济增速普遍拉胯的情况下,印尼5%以上的增长率已经很不错了。


看过以往节目的朋友可能还有印象,进入21世纪后,印尼一直被认为是继中国和印度之后,亚洲最有潜力的发展中国家,只不印尼一直没能兑现自己的潜力。而如今印尼的经济表现抢眼,甚至还主办了G20峰会,那问题就来了,印尼做对了什么才终于开始兑现自己的潜力?未来,印尼会不会是东南亚经济的新引擎?

众所周知,东南亚那个地方虽然被殖民了好几百年,但朋友圈里没一个善茬,独立战争打了好几十年,也打出来几个东南亚小霸王。

上世纪40年代,印尼为了寻求独立与荷兰人互殴了十几年,军队也在反复挣扎中逐渐强大。建国初期的印尼就跟村头的二楞子一样,穷横穷横的,看见什么就抢什么,谁不服就打谁,就是凭着这股子狠劲儿,印尼打下来191万平方公里的地盘,还把17000多个岛屿,300多个民族捏合在了一起。

21世纪之前,印尼走的是东南亚特色的军头治国路线,画风是即那啥又那啥,虽然也曾迎来一段经济高速增长时期,但98年的金融风暴,让印尼老百姓一夜回到了解放前。

总之,印尼自立国后的半个世纪里,大部分时间不是在折腾别人就是在折腾自己,国家那是乱到了一定境界,经济增长也长期维持在2%,做龟速爬升运动。

十年前,印尼还被摩根士丹利定义为“脆弱五国”,其他四个难兄难弟分别是南非、巴西、土耳其和印度,这些国家都有一个共同特点,那就是经济严重依赖外资,外资一撤,经济就废,而且老百姓普遍不太相信本国货币,一旦国际市场有点动荡,本国货币就跟吃了泻药一样跌得不讲逻辑。

2007年,印尼的GDP只有4322亿美元,排在世界第21名,而同一时期,巴西是1.4万亿美元,印度P是1.2万亿美元,土耳其是6800万,只有南非比印尼稍矬,经济总量在3300万左右。


2008年又遇到了全球性质的金融风暴,结果印尼也没能幸免,不仅股债汇遭遇三杀,就连银行都差点破产,印尼三年换了三任总统也没见经济好转,直到2014年佐科维多多上台,印尼的经济才勉强缓上来一口气儿。

从整体上看,印尼经济长期拉胯的主要原因是内耗严重,利益集团谈不拢就互相拆台,所以就啥事都搞不成。比如2007年,印尼政府下决心要搞一下大型工程,计划在苏门答腊岛和爪(zhao)哇岛之间架一座跨海大桥,总预算超过了165亿美元。

这两个岛屿是印尼人口最密集、经济最发达的地区,大桥一旦建成,不仅能实现通车自由,还能实现两岛之间的铁路交通、油气输送和电缆通讯。

时任印尼总统的苏西诺把这项工程当作自己的政治遗产,非常希望能在自己的任期内实现大桥通行,但印尼的部长们由于资金问题各种扯皮,结果一直拖到了2014年苏西诺退休都没开工。


维多多最大的本事就是做到了雨露均沾,也就是平衡了国内的利益集团,他上任的第一件事就是邀请曾经的对手和其他党派大佬进入内阁,比如2018年的维多多最大的竞争普拉博沃.苏比安托,如今是他的国防部长。

这种爪哇特色的民主政治,就是放在欧美国家也不多见,但的确起到了稳定国内的作用。

根据今年6月份的民调显示,维多多是目前全球最受欢迎的国家领导人之一,国内支持率超过了68%,甚至在取消燃油税补贴之前,他的支持率高达78%以上。

在过去的八年里,印尼政府修建了16座机场、18个港口、38座水坝和近2000公里的高速公路,比前40年前修建的总长还要多出2倍以上。

而且,印尼作为东南亚最大的国家,总人口约有2.7亿,仅次于中国、印度和美国,国土面积超过了190万平方公里,从东头到西头的距离,比北京到乌鲁木齐打个来回还远。

大家要知道,岛多,近海海域就多,自然资源也就相对丰富。印尼的石油、煤炭、天然气、金属矿和森林资源都排在东南亚数一数二的位置。咱们就拿煤炭举例,2021年,印尼的煤炭产量突破了8亿吨,但他们国内仅消费了1.65亿吨,差不多也就20%的样子,剩下的全部出口到了海外。

如果大家仅仅是把印尼当成一个资源出口国,那就把它想简单了。

最近这些年电动车产业发展迅猛,镍金属的需求也水涨船高。根据美国地质调查局的数据,截止到2020年,全球的镍储量大约是9400万吨,而印尼一家的储量就达到2100万吨,排名世界第一。

自从维多多上台后,印尼政府多次发布金属矿物原料的出口禁令,特别是镍矿,一吨也不让卖,这就让那些新能源电池厂商,比如特斯拉、松下和宁德时代不得不跑到印尼投资建厂。印尼这种利用上游供应链倒逼外企投资建厂的策略,算是把资源利用到了极致,不仅带动了本地就业,还创造出一个年近200亿美元的冶金产业链。


另外,印尼的旅游业和数字经济也快速成长。

在新冠疫情前,每年跑到印尼旅游的外国人超过了1000万,旅游业占到印尼国内生产总值的6%,创造了1300万个直接和间接就业机会,相当于印尼劳动力总数的10.3%。

数字经济方面,2021年,印尼的数字产值达约为700亿美元,它的山寨Uber(Gojek)已经成功出海,用户版图扩张到了泰国、越南和菲律宾;还有那个电商平台——Tokopedia,从运营到电子支付、以及各种类型的金融服务,几乎同时山寨了美国的亚马逊、中国的淘宝和天猫,可以说是互联网圈里抄作业的集大成者。

当然,那些互联网大佬也不可能免费教学,印尼大部分的互联网企业背后,都有国外资本的不断关爱,比如前面说到的那个山寨Uber,自从创立之初,就得到了Paypal、Google、京东、腾讯等中美大厂的投资,如今这家企业又和印尼的电商平台整合,成立新的集团GoTo Group,市值超过了200亿美元,整个集团生态的产值差不多能占到印尼全国GDP的2%。

根据东南亚电子经济数据报告,预计到了2025年,印尼的数字经济总产值将会达到1460亿美元,年增长率接近20%,未来大概率还会渗透到东南亚其他国家,这是一个超6亿人口的市场,也是国内大厂的下一个风口。


最后再来说说中国与印尼这些年的合作关系。

根据中国商务部的数据,截止到2021年,中国已经连续9年成为印尼的第一大贸易伙伴,还是最近两年印尼的第二大外资来源国。目前中国企业在印尼的投资包括电力、矿产、汽车制造、数字产业以及金融领域。

特别是中企投入技术和资本的雅万高铁,这是中国高铁首次全系统、全要素、全生产链走出国门的第一单,也是“一带一路”的标志性工程,相当于给中国基建打了个硬核广告,也是中国整合东南亚走出的第一步。

综合来看,印尼作为一个拥有2.62亿人口的大国,资源丰富,劳动力年轻,在东南亚地区的优势非常明显,取代越南也只是个时间问题。

而且大家要知道,如今的国际环境越来越复杂,中国和欧美的经济关系大概率会持续冷下去,所以东南亚市场就显得尤为重要。

如今,东盟已经成为中国最大的贸易伙伴,而印尼作为东盟的重要成员对于中国的意义不言而喻,如果印尼能够保持长期稳定和经济增长,这对印尼老百姓来说是个好事,对中国企业来说也是个好事,甚至在一定程度上可以替代印度的市场价值。

抛开历史恩怨,印尼很可能会是亚太经济的新引擎,也将是中国布局东南亚的重要一环。