图为中国高铁
对于前来中国学习、工作或者旅游的外国友人来说，中国给他们留下的印象最为深刻的东西可能有很多，但无论是万里长城、故宫还是秦陵兵马俑，都不及中国的高速列车给他们带来的震撼，中国高铁到底有多牛？一位英国博主上车后激动得不行，就好像没见过世面一样，那么坐中国高铁啥感觉呢？和外国友人自己国家的轨道交通相比，中国高速铁路到底有着怎样的优势呢？
图为中国高铁
正如一位外国友人在乘坐中国的高速列车后的评论所说：“当我在中国时，我乘坐的是价格合理，可靠和舒适的高速列车。”虽然中国的高速列车建设发展起步晚。不过如今的中国高铁已经后来居上，凭借着最长的营业总里程、平均达标每小时200千米以上的速度、最让人满意的舒适度和稳定性以及最为密集丰富的铁路网络，已经一跃占据了世界领先地位，也成为了中国最为普遍和重要的交通基础设施。
图为中国高铁
“中国高铁的硬币测试”视频在国外的各社交平台上广为流传，在这些视频中，通常由外国的游客在火车窗的壁架上竖起一枚硬币，以测试火车的稳定性。在接近每小时300公里的速度下硬币保持了奇迹般的平衡。这个视频震惊了国外的网友，代表着现代最高标准的中国高速列车的稳定性超出了他们的想象。他们的印象之中，欧洲许多列车都摇晃得非常厉害，不要说保持硬币平衡了，在列车上不扶着椅背平稳走动都非常困难。
中国高速铁路的舒适性、平稳性离不开中国工程师和工人们精益求精的工匠精神。钢轨的长度越长，衔接部分越少，列车的运行就越平稳。中国开创性地研发了百米钢轨一体化铸造技术，不仅大大减少了钢轨的衔接，还确保了钢轨的平直度，将钢轨各段之间的误差减少到比一根头发丝还小的程度。在铺设铁路之前，中国工匠们还会严格检测钢轨的每个部分，确保高速铁路的安全性，将高速铁路的安全事故防患于未然。
图为中国高铁
此外，中国高速铁路还拥有闻名于世界的速度。许多高速铁路线路的最高时速已经达到了每小时350公里，这为许多公民的旅行提供了更加便捷和实惠的方式。中国城际旅行的主要交通方式已经改变，航空公司在长途交通上的主导地位已被打破。相比之下，英国的铁路目前只有每小时107公里，而美国只有一条铁路线有资格获得与中国高铁每小时240公里相近的速度，向邻国的扩张已经在进行中，耗资53亿美元的老挝 - 中国铁路将于2021年底开通。虽然不是高速铁路，但新的257英里线是中国铁路影响力的重要延伸，提供了从中国南部到老挝首都万象的改善连接。
中国高速铁路不会止步于此，它正在向世界发展，在经济发展合作计划的倡导下，目前从中国云南到老挝首都万象的高速铁路已经建成通车，此外，通往泰国曼谷并最终向南通往新加坡的铁路也在建设中，随着中国国际社会地位的不断提高，对外经济交流日益频繁，中国高速铁路将在国际上发挥越来越重要的作用。