航母篇（不包含护航轻型航母）
- U-29号击沉“勇敢”号航空母舰
勇敢号航空母舰属英国皇家海军勇敢级航空母舰，该级舰共两艘，分别为勇敢号、光荣号。该级航空母舰并非皇家海军专门设计建造的一型航空母舰，而是皇家海军利用第一次世界大战时建造的勇敢级轻巡洋舰改装而来航空母舰。
勇敢号航空母舰由于其设计建造的时间较为久远，其自身许多设计理念在二战爆发的时以经明显落后于时代，其最著名的当属双层飞行甲板和机库。但该舰同样也采用了很多划时代的设计理念，如：右侧舰岛。在服役后勇敢级航空母舰经历了数次改装升级工作，改装后最多可搭载48架各型舰载机，被作为主力航空母舰使用。
勇敢号作为勇敢级航空母舰的首舰，于1924年6月12日至1928年5月5日期间在英国达文波特船厂改装为航空母舰，1928年2月21日在改装结束后重新加入皇家海军服役。
1939年9月，第二次世界大战爆发，勇敢号航空母舰服役于皇家海军本土舰队。9月3日，纳粹德国潜艇U-30号击沉英国客轮“雅典娜”号后，英国本土舰队立马派出3艘航空母舰进行反潜，其中皇家方舟号航空母舰前往英国西北部近岸水域，勇敢号和赫姆斯号航空母舰前往英国西南部近岸水域。9月17日黄昏，勇敢号航空母舰及4艘担任护航的驱逐舰，进至爱尔兰以西水域，它先是接到1艘德国潜艇正准备攻击1艘商船的报告后，立即派出舰载机和2艘驱逐舰前去搜索这艘潜艇。当勇敢号航空母舰准备接受1架返航的飞机降落时，被德国U-29号潜艇发现，面对到嘴的肥肉，U-29号潜艇立马向勇敢号发射两条鱼雷，精准的击中了该舰的一舷，并撕开了巨大的裂口，导致勇敢号在15分钟内迅速沉没。全舰1202名舰员，除688人获救外，全舰包括舰长在内的518人阵亡，这是英国在二战中损失的第一艘军舰……
勇敢号标准排水量22350吨，满载排水量27560吨；其最大动力输出功率为90000马力，采用4桨轴推进，其最大航速为29.5节，在16节的航速下，其最大续航力为5860海里；勇敢号的双层开放式机库最多可搭载飞机48架各型舰载机，其中最为著名的当属剑鱼式鱼雷轰炸机；勇敢号作为巡洋舰出身，改装前其水线处装甲改装前约为50至75㎜，改装后厚约76㎜，防御甲板改装后厚约52㎜，虽然其在改装时安装了大型的防雷凸舱，最多能承受装药量200千克的鱼雷攻击，但结果还是……
- U-81号击沉“皇家方舟”号航空母舰
皇家方舟号航空母舰是英国在第二次世界大战前最先进的航空母舰，是英国二战中战功最卓越、最著名的航空母舰，其凭借精巧的设计和合理的布局，被称为“现代航空母舰的原型”，开创了现代航空母舰的新纪元。
皇家方舟号作为英国皇家海军建造的第1艘专用大型航空母舰，其标准排水量22000吨，满载排水量27700吨；动力方面皇家方舟号采用3台齿轮传动帕森斯蒸汽轮机和6座3缸锅炉作为动力，3轴推进，总功率为103000马力，最大航速为31.75节，在以20节的航速航行时最大航程为4380海里，足以满足皇家海军在北大西洋和地中海的作战行动；皇家方舟号的舰载机通常配置包括48架剑鱼鱼雷攻击机、12架“鱼鹰”战斗轰炸机或者36架“剑鱼”、24架“鱼鹰”，从1940年开始， 皇家方舟号开始换装了空战性能更为先进的“管鼻燕”式舰载战斗机和飓风战斗机，空战性能有了很大提高。
皇家方舟号航空母舰是皇家海军历史上第二艘以“皇家方舟“命名的航空母舰，于1935年9月16日皇家方舟号在卡梅尔·莱特公司位于伯肯黑德坎贝尔·莱德的造船厂开工建造，1937年4月13日下水，1938年11月16日服役。1939年1月，皇家方舟号成为英国皇家海军本土航母舰队的旗舰。皇家方舟号的使命是随同主力舰队作战，舰载机能够执行空中护航、对舰攻击、对地攻击、反潜等多种任务。
皇家方舟号航空母舰第二次世界大战开始时是英国皇家海军可以使用的最先进的航空母舰。1940年4月10日，黄家方舟号起飞16架贼鸥式战斗轰炸机轰炸了停泊于挪威卑尔根港的德国海军柯尼斯堡号巡洋舰，并将其击沉，这也使得柯尼斯堡号成为二战中第一艘被舰载机击沉的大型舰艇。挪威战役结束后，皇家方舟号返回了地中海并驻直布罗陀，于1940年6月底加入了詹姆斯·萨默维尔海军中将指挥的H舰队，成为H舰队唯一一艘航空母舰。并随后参加了对维希法国政府和意大利的一系列作战行动。
1941年5月24日凌晨，德国俾斯麦号战列舰和“欧根亲王”号重巡洋舰在丹麦海峡南口击沉了英国“胡德”号巡洋舰，并重创了威尔士亲王号战列舰，随后驶往法国海岸。24日23时31分，英国海军部命令萨默维尔率领H舰队从直布罗陀出发，北上拦截“俾斯麦”号。26日19时10分，15架剑鱼鱼雷机依次起飞，编成了六个小分队，由于天气情况太差，直到20时55分，终于找到暴风雨中高速航行的“俾斯麦”号并开始攻击。15架剑鱼冒着“俾斯麦”号猛烈的防空炮火从左右舷发起了攻击，其中1枚鱼雷精准的命中了该舰最薄弱的舰艉，摧毁了螺旋桨推进器，导致其方向舵被卡死，舵机舱大量进水，失去了直线航行能力，无法逃回法国。5月27日上午，“俾斯麦”号被追上来的大批英军军舰击沉。在击沉“俾斯麦”的海战中，皇家方舟号再立新功，这也是二战中英国航空母舰第一次成功地向德国战列舰发起挑战，也宣告了航空母舰取代了战列舰传统海上霸主的地位。
地中海的局势在1941年秋天后也开始向有利于英国的方向转化，但此时皇家方舟号的“厄运”却降临了。1941年11月10日，皇家方舟号所属的H舰队开始再次运送战斗机前往马耳他岛，12日皇家方舟号和百眼巨人号在距马耳他岛450英里处弹射了37架飓风式战斗机，13日编队开始返航，13日黎明，德国U-205号潜艇发现了英国舰队，并向皇家方舟号发射3枚鱼雷，但是都没有命中。14时30分，另一艘在附近巡逻的德国潜艇U-81号发现了英国舰队，艇长古格波上尉下令向该舰队进行水下机动，此时U-81号潜艇没有被英舰发现。16时36分，距英国舰队4000米以内时，U-81号向英国皇家方舟号发射了4枚鱼雷。
U-81号发射的4枚鱼雷最终只有一枚鱼雷命中目标皇家方舟号航空母舰，这枚鱼雷击中的是舰岛下方的右舷舰体中部，导致1名水兵死亡，巨大的爆炸立即产生了长约40米的大洞，几分钟后，大量入水淹没了中心锅炉舱，使皇家方舟号主机停止运转，电力不久中断，加上装载了大量作战物资，舰体开始右倾斜达18度。11月14日凌晨4号锅炉组爆炸，大火无法控制。6时13分，皇家方舟号航空母舰开始侧倾，由于进水严重，英军只好弃舰并转移至护航的“军团”号驱逐舰上。6时19分，皇家方舟号最终翻转后沉入海底，距离直布罗陀海峡仅仅40千米。大量的储备浮力使皇家方舟号在海上漂浮14个小时，但救援行动最终宣告失败。幸运的是，这场灾难只有一个人死亡，此时距离皇家方舟号服役3周年纪念日仅仅只差3天。
尽管服役仅仅三年，但是皇家方舟号凭借在二战中的顽强作战，其战绩显赫，使得英国皇家海军看到了航空母舰在海战中的霸主地位，也使皇家方舟号成为二战中英国战功最优秀、最著名的航空母舰，甚至成为英国皇家海军航空兵的代名词。皇家方舟号的成功设计也反映出英国皇家海军在战略指导上发生了重大改变，英国皇家海军决定不依赖皇家空军的作战力量，使得皇家海军有了强烈的“航空意识”。
- U-73号击沉“鹰”号航空母舰
鹰号航空母舰是英国皇家海军历史上唯一一艘由战列舰改装而成的航空母舰。该舰原先是英国给智利海军建造的拉托雷海军上将号战列舰，因一次大战中断工程，被皇家海军购买，并在随后被改造为航空母舰。
鹰号航空母舰于1913年开始建造，1918年6月8日下水，随后由英国沃克海军造船厂开始改装，在吸取了百眼巨人号和暴怒号的使用经验后，皇家海军对鹰号进行了慎重设计修改。1918年11月德国投降后，由于海军预算大幅度削减，鹰号的改装工程再度停止。1923年11月，鹰号航母在经历近十年的建造和改装工程后终于彻底竣工，1924年2月20日服役，1924年6月26日完成航空母舰的改装。1931年和1935年，皇家海军对鹰号进行了两次现代化改装。
作为战列舰出身的鹰号航空母舰，其标准排水量为22600吨，满载排水量26200吨；舰载机方面，鹰号航空母舰在正常状态下可搭载各型舰载机21架，最大可搭载30架，相较于美日两国的舰载机搭载量，英式航母的舰载机搭载数量较少，且性能较为落后，鹰号航空母舰曾先后搭载过剑鱼式鱼雷轰炸机、贼鸥式战斗轰炸机、管鼻燕式舰载战斗机以及海飓风式和海喷火式战斗机；鹰号航空母舰以战列舰的舰体进行改装，在改造过程中其过重的战列舰级舷侧防护被取消，被改为一条较薄的110㎜的主装甲带，这也造成其排水量比战列舰时代减少了7000吨，防御力大大减小；鹰号航空母舰的最大航速为24节，在16节的航速下，其最大续航力为4800海里。
1930年，鹰号航空母舰部署到香港，参加清剿中国广东一带海盗的行动。1939年二战爆发后，鹰号正部署在新加坡，奉命紧急调往地中海，参与了对德国斯佩伯爵号装甲巡洋舰的搜索。1940年，鹰号被编入英国地中海舰队。9月，鹰号航母计划参加空袭塔兰托的行动，不过在出发前一天发现，由于近一年的征战造成舰体多处轻伤、海水灌入航空汽油舱，航速不快，无法跟上舰队，只好将所属的6架“箭鱼”飞机转移到“光辉”号上，所载飞机11月11日参加了塔兰托袭击战，此战意大利海军遭受重创，地中海制海权至此被皇家海军牢牢掌握。
1940年11月，最新的可怖号装甲航空母舰服役后，英国海军决定将鹰号撤出地中海，对其进行最后一次改装。1942年初，经过检修的鹰号再度加入地中海舰队，四次参与了向马耳他运输飞机的行动，并为鱼叉运输补给作战提供空中支持。
1942年8月11日晨，鹰号在参与向马耳他运输补给的“支柱作战”时，在西班牙马略卡岛萨莱纳斯角以南70海里处被德国潜艇U-73发现，随后U-73向鹰号发射4枚鱼雷，并且全部命中，导致鹰号在不到8分钟就沉没，导致全舰131名舰员阵亡。
战列舰篇
- U-47号击沉“皇家橡树”号战列舰
皇家橡树号战列舰属英国皇家海军复仇级战列舰五号舰（其余四舰分别为：复仇号、决心号、拉米利斯号及君权号）。该级战列舰是大名鼎鼎的伊丽莎白女王级战列舰的改进级，同时也是英军第八艘以皇家橡树命名的军舰，该舰名是以用来纪念英格兰国王查理二世在英国内战中躲藏国会士兵的一棵橡树。
皇家橡树号于1914年1月15日在英国达文波特船厂开工建造，1914年11月17日下水，1916年5月加入英国皇家海军服役。标准排水量29150吨，满载排水33500吨；其最大动力输出为40000马力，最大航速23节，但后期经过一系列改装增重使其最大航速降至20节左右；皇家橡树号最对可搭载3400吨燃料，在12节的航速下最大续航里程为7000海里；其主要武备为4座双联装381㎜/42倍径主炮；侧舷装甲带最大厚度为330㎜，炮塔正面最大厚度为330㎜，司令塔最大厚度为280㎜，主装甲水平最大厚度为76㎜。
1939年9月，二战爆发。10月8日，U-47号潜艇在艇长普里恩的指挥下静悄悄地驶离了潜艇基地。此次作战是奉德国海军潜艇司令邓尼茨命令秘密出航。普里恩在指挥潜艇离开基地后,从基尔运河径直进入北海,然后朝着西北方向的最终目的地斯卡帕湾驶去，为避免被英军巡逻舰队发现，普里恩命令潜艇一直在水下隐蔽航行, 最终于10月12日行驶到斯卡帕湾附近海域。最终经过一段胆战心惊的航行后U-47号进入了斯卡帕湾，并在随后的搜索行动中发现了停泊于斯卡帕湾的皇家橡树号战列舰。
凌晨0时58分，在一切准备妥当后普里恩命令U-47号艇艏的四具鱼雷发射管全部发射鱼雷，希望做到一击毙命，但不巧的是其第四枚鱼雷卡在了发射管里。而剩余正常发射的三枚鱼雷中也只有一枚在发射6分钟后击中了“皇家橡树”号的舰艏。虽然此次爆炸声显得异常沉闷，但也不可避免的惊醒了许多休息的舰员。当首枚鱼雷击中皇家橡树号后，绝大多数舰员还没有意识到失态的严重性，都误认为是是舰艏主炮塔处的易燃物质发生了爆炸。大多数船员又返回了他们的吊床，并未意识到战列舰已遭受德军潜艇的打击。
在发现首波鱼雷打击失利后，普里恩小心翼翼操纵潜艇转向，并试图利用U-47号的艇艉发射管再发动一次攻击，但是同样没有成功。随后普里恩发现英军似乎并没有发现自己的攻击行动，于是决定再次重新装填艇艏发射管，并齐射三枚鱼雷。而这次皇家橡树号似乎失去了上天的眷顾，胜利女神开始朝向普里恩走来，此次攻击大获成功。1时16分，三枚鱼雷全部精准命中了皇家橡树号的舰体舯部，并相继导致了猛烈爆炸。巨大的爆炸冲击波在水线之下撕开了一个大洞，数千吨海水开始快速进入舰体内部并顺势摧毁了水兵的食堂，造成电力中断。随后弹药库中的发射药被引燃，爆炸产生的火球迅速遍布战舰内部的各个舱室。失去平衡后的皇家橡树号开始倾斜15度，使右舷打开着的舷窗完全淹没在水线以下。片刻之后，这艘排水量超过3万吨的庞大巨舰便剧烈左倾至45度，在挣扎了数分钟后，即于1时29分消失在了海平面上。而这一切，最终833名船员随舰魂归大海，酿成了皇家海军历史上最大的悲剧之一……
- U-331击沉“巴勒姆”号战列舰
巴勒姆号战列舰属英国皇家海军伊丽莎白女王级战列舰3号舰。于1913年2月24日在英国约翰.布朗船厂开工建造，1914年10月13日下水，1915年11月5日加入皇家海军服役……
1916年5月31日参加日德兰海战，编入第五战列舰分队，充当第五战列舰分队旗舰，负责支援担任前卫的战列巡洋舰分舰队。战斗中巴勒姆号战列舰总共向德军舰队发射337枚主炮炮弹，其自身也被德军6枚大口径炮弹击中而受损，战斗中共有26人阵亡，46人受伤……
巴勒姆号所属的伊丽莎白女王级战列舰作为英国皇家海军史上最为知名的一级战舰，各项综合性能在都是那个时代最强的存在：最大动力输出为80000马力，最大航速25节，在12.节航速下其续航力为8600海里；主要武备为4座大名鼎鼎的MKI双联装381㎜/42倍径主炮；1941年时其标准排水量：32468吨，满载排水量：36300吨；主装甲带最大厚度330㎜，全舰装甲总重8100吨。1930年至1933年，皇家海军陆续对其进行现代化改装。
第二次世界大战爆发后巴勒姆号加入英国皇家海军地中海舰队。1940年6月法国战败投降，9月23日在英国海军在攻击法属西非达喀尔的战斗中巴勒姆号被法军岸炮击中造成损伤。1941年3月28日，英国皇家海军与意大利海军在马塔番角海域爆发战斗，战斗期间巴勒姆号与厌战号、勇士号三艘姊妹舰与数艘驱逐舰在夜战中击沉意大利海军3艘重巡洋舰，重创意大利海军。但巴勒姆号也即将迎来自己的末日……
1941年11月25日巴勒姆号与伊丽莎白女王号、勇士号进行护航任务。在北非昔兰尼加附近的地中海海域被突破外围警戒的德国U-331号潜艇发射的3枚鱼雷击中，倾覆沉没过程中弹药库发生剧烈爆炸，沉没于希迪.巴拉尼附近水域。全舰共计861人阵亡。