中国企业的国际化已不是新鲜话题，过去十几年之间，从中国制造、到中国质造，甚至是中国智造的转变，故事很多，有成功有失败，都足以让我们窥见中国企业“出海”的新姿势。但是，服务业的国际化则是中国公司比较少见的尝试。而近期顺丰在东南亚的频繁布局，自然引发了市场的关注，作为服务业的明星企业，它的国际化进展，无论是模式设计还是具体实践，一举一动都更加有标本意义。
在越南、缅甸陆续成立合资公司之际，3月中旬，顺丰与印尼Triputra集团及本土知名电商企业成立新合资公司，共同推进印度尼西亚在线电商和快递物流市场的发展。这一步，对于内地已经成为物流行业龙头的顺丰来说，既可以输出成功的商业运营能力，又能够获得其它国家的发展红利，可谓一举两得。
千岛之国的电商梦与物流梦
从投资角度来看，印尼的人口红利具有非常大的吸引力。目前印尼人口数量有2.62亿，是全球第四人口大国，70%的人口处于生育年龄，并拥有6350万的千禧一代。这个指标就足以令资本兴奋不已，更重要的是，印尼40%的人口是中产阶级，他们是拉动经济增长的重要引擎和发展的主要动力。
同时，作为建设“21世纪海上丝绸之路”的首倡之地，印尼也在逐步行动。该国在2018年与中国签署了推进“一带一路”和“全球海洋支点”建设的谅解备忘录，正式加入“一带一路“朋友圈。银河证券研究报告就指出，中国在“一带一路”上的总投资有望达到1.6万亿美元，其中的印尼无疑是海上丝路最重要的市场之一。
事实上，科技不仅改变中国，也在推动世界的变迁。拥有2.65亿人口的印尼电商市场近年来变得炙手可热。“千岛之国”印尼岛屿众多，观赏旅游价值很高，但是相对应的则是城市的发展比较滞后，线下较少大型的购物中心，且增长速度慢，居民通过线下无法满足日益增长的购物需求，这就给线上电商留了足够的机会。目前，已经有越来越多的中国电商企业打入印尼市场，如阿里巴巴、京东等，但要行电商，必先行物流，这是中国与美国两个电商大国的成功经验，也是印尼其物流行业的需求旺盛的主要原因。
据顺丰控股透露，这一连串的合作也是看中了东南亚市场未来巨大的发展空间。东南亚大部分市场尚处于较早期发展阶段，且东南亚市场具备人口红利，未来发展速度显著高于成熟经济体，再结合供应链产能部分逐步转移至该地区的趋势，东南亚市场未来将有巨大发展空间。
因地制宜创新合作模式
资料显示，本次顺丰合作的两家公司都属于印尼当地的知名企业。其中，印尼Triputra属于多元化综合性企业集团，主要涉及到四大业务领域，农业、生产制造业、贸易服务及矿业，旗下子公司均在印尼业内有出色表现，堪称行业巨头。
长期以来，无论是中国企业的国际化，还是国际巨头的中国投资，都面临一个很现实的“当地化”“考试”。能够洞察当地人情世事，顺应市场需求的公司，才可以考得好，交出一份满意的答案，公司才可以立足当地，逐步发展壮大。顺丰对于这一切也都有深刻认知，为了满足客户开拓海外的急迫需求，培育为当地社会与经济做出重要贡献的本地企业，顺丰有针对性地在印尼决定采用新的策略，即与具备本土丰厚资源、社会责任感强的合作伙伴联合。顺丰相信这种携手当地龙头企业的模式，一方面能够体现顺丰与合作伙伴共同的价值观，另一方面，顺丰可利用本身的经验和知识，与当地合作伙伴共同开拓物流市场。
在本次合作中也将带入目前顺丰在中国国内市场已经成熟应用的设备、技术及服务模式，而主动提供上门收件的服务模式，将是此次合资公司的服务亮点。未来将视发展情况引入更多高附加值的服务内容以及高科技含量的物流技术，从而更好地提升印尼当地客户的服务感知。
除了第一步的提供成熟的高品质物流服务之外，顺丰布局深远，未来将会结合客户的需求，借力顺丰在两国市场中的资源优势，给顺丰的客户提供更多在中国和印尼市场中的商业机会，帮助客户做好市场拓展业务，给客户提供更多高附加值服务。国际市场的情况与规则因国家而异，千差万别，如何以中国的成功经验撬动其他国家相关领域的发展，顺丰也在不断摸索，做出优化。
快递专家赵小敏表示，顺丰作为中国的标杆性“白龙马”快递公司，凭借顺丰具备的国内货物发往海外和海外货物发往国内的双向国际物流链路能力，高标准的配送标准、全产业链的服务模式，快速实现海外业务的扩张；同时也大大降低了在海外市场的磨合成本和保证持续成功率。
举重若轻的国际化落子
盘点一下，顺丰在东南亚市场开展了一系列的投资活动耐人寻味。
3月，顺丰出资400万美元，战略投资一家缅甸物流公司KOSPA Limited，并进入其董事会；4月，顺丰与香港老牌的米业供应商金源米业共同出资近700万新加坡元，成立了合资公司GS EXPRESS，双方并肩开拓越南快递物流市场，为越南市场提供更系统全面的综合物流解决方案。
包括印尼的投资在内，可以发现一个共同的特征，就是顺丰以专业技能与运营经验为主导，联合当地有影响力企业，做轻量化投资，快速切入当地市场，迅速见效，而且业务模式快速迭代升级。
物流供应链领域资深专家黄刚表示，一直以来，在内地，顺丰都是采用自营模式发展，自己购买车辆、飞机等方式进行发展；但是在海外地区，由于存在了更多的不确定性因素，顺丰采用了更为灵活的发展战略，结合国外的市场环境与商业环境，通过“轻重结合”的模式达成更具开放性的合作。
某种意义上，东南亚布局落子，说明今天的顺丰已经成长到一个举重若轻的状态，不仅能够把业务做重，以高标准的投入完成技术的领先，持续改善客户体验；同时，顺丰也能够利用好自身多年积累的经验与技术，以之激活与撬动国际的优质资源，实现多赢。
在“经济全球化”的背景下，企业积极参与世界分工体系，国际化战略成为不少中国企业的必然选择。然而，这是一条不好走的荆棘之路，也没有一家企业能偏安一隅，唯有迎难而上才能成功，所以，顺丰国际化的思考与探索，也正是其他中国公司需要关注与学习的鲜活案例。