中铁五局承建的新加坡地铁汤申线T209标，是新加坡政府投资建设的公共基础设施。项目全长1734m，合同价约12亿元人民币，2013年10月中标，2018年1月土建完工，合同工期50个月。主体工程为一站、一区间，其中，车站总建筑面积1.8万平方米；盾构区间长1500双延米。
明挖区间钢支撑安装
已完成的TBM隧道
TBM隧道始发井夜景图片
脚手架平台使用培训
防烟罩使用培训
根据项目特点和场地情况，将施工场地分为施工区和非施工区，未经许可，任何人不得进入施工区。
安全员一旦发现违反规定的情况，按照项目部安全处罚条例对当事人进行重罚。比如，有一名分包商负责人违规带领非作业人员进入工地，被处于500新元（约2500元人民币）的处罚。
进入作业现场的人员，都必须佩戴岗位证，更换项目部提供的安全帽、防钉鞋、荧光服。在钢筋端头使用专用塑料盖及薄膜进行保护，防止锐利物给作业人员造成伤害。
进入作业现场的人员，都必须佩戴岗位证，更换项目部提供的安全帽、防钉鞋、荧光服。在钢筋端头使用专用塑料盖及薄膜进行保护，防止锐利物给作业人员造成伤害。
进入作业现场的人员，都必须佩戴岗位证，更换项目部提供的安全帽、防钉鞋、荧光服。在钢筋端头使用专用塑料盖及薄膜进行保护，防止锐利物给作业人员造成伤害。
项目部安装了10米高隔音墙，减小噪音对周边民众的影响。
对施工场地及周边路面进行清洗
CCTV监控系统（监控现场工人不安全操作行为）
基坑施工采用基坑安全监测信息系统，实时采集监测数据，自动生成分析报告，上传信息一体化平台，现场管理人员和项目部负责人均可及时掌握基坑开挖过程中的变形情况，进行安全动态监管。管理人员及作业人员签到采用生物面部识别系统
每周对吊车进行检查及维护
项目安全官与分包商一起召开每周安全协调会议和案例分析