美国大型港口报告称，11 月份的入境集装箱吞吐量急剧下降，这表明货物进口下滑正在加速，并加剧了人们对 2023 年进一步放缓的担忧。
美国最繁忙的集装箱港口综合体位于洛杉矶和长滩，11 月处理了 566,522 各装载的进口集装箱（以 20 英尺当量单位计算），比 2021 年 11 月下降了 26%。这是自 2020 年 3 月以来的最低水平，当时Covid-19 大流行扼杀了全球贸易。与 2019 年 11 月相比，这些港口上个月处理的入境箱也减少了约 98,000 个，进口量自 9 月以来一直低于大流行前水平。
洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡 (Gene Seroka) 表示，一些进口商在今年早些时候运来了货物，以避免重复去年的产品短缺情况。他们还将货物转移到墨西哥湾沿岸和东海岸港口，因为担心西海岸码头工人谈判一项新的多年劳动协议会导致工作放缓。
由于Costco Wholesale Corp. 、 Walmart Inc. 和 Target Corp.等美国主要零售商减少订单，进口量正在下降 。公司高管在最近的财报电话会议上表示，由于利率上升和通货膨胀，消费者正在控制家具和电子产品等大件商品的支出。
美国商务部周四表示， 美国11 月零售额大幅下滑，因为购物者在电子产品和服装上的支出减少，而在杂货、医疗保健和外出就餐方面的支出增加。
“现在我们看到全国范围内的进口放缓，”塞罗卡先生说。
根据供应链软件公司Descartes Systems Group Inc.旗下的数据分析集团 Descartes Datamyne的数据，11 月美国港口 10 月至 11 月的进口量降幅最大，为 12%，为 2016 年以来。 上月进口的 195 万个集装箱为 19.4 % 低于去年同期水平，也是自 2020 年 6 月以来的最低月度交易量。
经济低迷波及东海岸港口，随着公司绕过加州拥挤的门户 运输，这些港口的贸易相对强劲。
与去年同期相比，11 月份进入乔治亚州萨凡纳港的进口集装箱量同比下降 7.6%，而附近的南卡罗来纳州查尔斯顿港上个月的入境集装箱量同比下降 21.8%。
美国进口量正从历史高位回落。2021 年下半年和 2022 年上半年，美国港口挤满了进口集装箱，因为零售商试图跟上旺盛的消费者需求并补充耗尽的库存。
根据 Hackett Associates 的创始人和全美零售联合会发布的全球港口追踪报告的作者本哈克特的说法，这些库存水平现在正在平衡。哈克特先生表示，他预计未来六个月港口的货运量将下降到“一段时间以来未见的水平”。
美国进口通常会得到提振，因为进口商和制造商试图在 1 月下旬开始的农历新年假期期间典型的为期两周的工厂停工之前获得订单。这种增长尚未形成，总部位于新加坡的集装箱航运公司 Ocean Network Express 的首席执行官杰里米尼克松表示，他预计中国和越南的工厂可能会在假期前后关闭四到五周，因为销量下降海外买家的需求。
尼克松先生表示，他预计明年上半年美国进口将低迷，但会再次回升。他说：“届时，可能到 2023 年下半年，一切都会恢复正常。”