中国最近几年的发展是全球有目共睹的，尤其是在高铁领域，高铁已经成了中国走出国门的新名片。高质量，高服务，高标准使得中国高铁走向国际市场的道路愈发明显。从中国与土耳其高铁合作项目到中俄高铁项目，从中欧铁路到泛亚铁路网都是中国高铁技术或铁路合作被国际社会认可的重要例证。也有越来越多的国家找到中国寻求合作，来给我们修高铁吧！
作为中过的老邻居，泰国沾过太多的光，享受过太多的好处，当要建设高铁的时候，泰国没有忘记这位邻居大哥，坚决拒绝德日本的帮助，直接将500亿元的大订单交给中国。必须承认，泰国别具慧眼，是一个非常有远见的国家。据泰国相关媒体9月15日报道称，在中国的帮助下，预计2023年泰国曼谷东北到呵叻府段高铁便会开通，这将会带动泰国的更多领域的发展。
中泰高铁线，分两期建设。一期就是刚刚宣布将于2023年开通的曼谷东北到呵叻府段。这一段全长约253公里；二期是从呵叻府至廊开府，全长约355公里。此基础上，泰国又宣布了一项新计划，将继续和中国修建一条连接昆明和新加坡的高铁。据了解，泰国将为其支付道路建设，第一阶段为418亿元人民币，而中国则负责设计、列车采购和修建任务。
要知道，中泰高铁的第二个分支将连接泰国东北部和老挝；而第三个分支将连接曼谷和马来西亚。而如今，感受到了中国基建实力的泰国，决定再投资一条连接新加坡的高铁，这将会使整个东南亚地区变得更加密切，而这之中，中国充当着至关重要的角色。
中国和马来西亚的高铁项目在被暂停一年后，在今年7月底终于排除万难正式开始动工。据中国方面表示，未来几年内东南亚国家对铁路的需求量依旧很大，而中国已经在高铁建设上积累了相当丰富的经验，只要东南亚国家有需要，中国就愿意与其达成合作。从如今泰国追加新项目就可以看出，中国这张高铁名片在东南亚是备受欢迎。
目前大部分东南亚国家都正在积极进行基础建设，其中也包括经济增速飞快的越南，但在修建高铁一事上，越南却做出了和泰国截然相反的决定。此前，越南“舍近求远”地将价值600亿美元的高铁项目交给了日本，但事到如今越南这一项目却还止步不前。印度为了建设高铁，不惜花费大量资金与日本签订了合作订单，当初，日本信誓旦旦地承诺称，日本地铁一定会让印度的发展蒸蒸日上，但现在，印度的高铁虽然建成了，但是其时速却连100km/h都达不到，要知道，中国低于100km/h的火车都非常少。
相比较而言，泰国的选择就比越南、印度明智得多。中国在帮助泰国建设高铁的时候，还帮助泰国解决了另一个难题，由于地理位置比较偏僻，且国土面积不大，所以泰国的宣传发展比较难，但是在中国的宣传下，泰国的旅游业被迅速壮大，同时，中国每年都会从泰国进口大量的水果，为泰国的水果业带来无限生机，据悉，中国今年上半年从该国进口的水果数量同比增长了150%，四个月时间，出口到中国的水果就达6.68亿美元，泰国市场上60%的榴莲都出口至中国市场了。
相关报道称，昆明至曼谷的往返铁路票价定价约700元人民币左右，单程仅350元，相当于最低机票价格的一半。时长7个小时，朝发夕至。坐在火车上就可以欣赏到中、越、泰三国风光。泰国高铁开通后将会有更多国人赴泰旅游，这也将大大推动中泰两国间的经贸合作，泰国房地产行业将有着极大的利好影响。随着中泰高铁的建设开通，不仅是曼谷，沿线其他泰国城市的房价也将上涨。