设计时速350公里的高铁有些路段还可以达速350公里，例如中国最快的高铁是位于中原的河南省郑州东到武汉的那段京广铁路，在河南省平原上行驶全程平均时速342公里，刚开通的时候是比较好一点，等过段时间路基沉降以后就比较抖动了。
在雅万高铁施工现场，老外看热闹的多。中国公司制造的运梁机自重200多吨，架桥机自重500多吨，整车一百个轮胎。这个架桥机世界能造的不超过三个。只有中国这种常年搞大型基建的才有用，其他国家造这个观赏用吗？
中国水电十局承建的印尼巴塘电站也开始动工了。新加坡地铁是中国国内的公司在建。
2021年通车的中老铁路那不是高铁，因为老挝当地的隧道地质条件所限，只修成了个时速在160~250公里的算动车跑的客货两用单线铁路。
2022年11月10日，中国高铁全系统、全要素、全产业链由中国电建在海外承建的第一条高铁的一组中国制造的CR400 车底、8辆一组的高速动车组驶出德卡鲁尔车站在雅万高铁实验段进行接触网热滑试验！
列车潇洒、威武。中国太厉害了。
雅万高铁距142多公里，比京津高铁166公里还短一些。
高铁都是先弄个试验一小段，时速350公里，和过去的上海磁悬浮一样，先让他们体验一下，反正刚运过去的高铁列车也要熟悉一下场地的。
G20峰会可以体验的14公里。2023年6月28号，雅万高铁正式通车。
印尼从万隆去雅加达坐普通火车需要3个小时。雅万高铁通车后，时间缩短为40分钟。
雅万高铁通车后，三宝垄 、梭罗、日惹和泗水等等城市留下羡慕的口水。印尼的高铁将来要到巴厘岛这边这条线路才有价值，不然就呵呵算了。也就是高铁从雅加达 -万隆-日惹-泗水-巴厘岛，这样才有价值。期待万泗高铁早日开工。
如果印尼要吸引中国游客大规模来印尼旅游，中国和印尼的合资公司在印尼高铁上加中文中国人坐的绝对多。