作为西方世界现役战机中最为重要的机种之一，F-16“战隼”诞生迄今已有40多年的时间。现役F-16战机大都已经积累了一定的机体寿命，经过现代化升级改造后，它们是否能够继续服役下去？“防务新闻”网站9月17日报道，洛克希德.马丁公司宣布将推出85架希腊F-16战斗机大规模升级计划，以达到Block 70/72“蝮蛇”标准。
F-16“战隼”
洛克希德.马丁公司在希腊塞萨洛尼基国际贸易博览会上宣布了这一消息。洛马公司高管普莱塞斯声称，大部分的升级将在希腊进行，洛马将为希腊提供一架全新的飞机，而F-16唯一会被保留的就是机身。升级后的F-16将抵消土耳其F-35订单带来的影响，保持该地区的军备平衡。另外，普莱塞斯也指出F-16并非F-35那样的隐形飞机。
F-16CJ
洛克希德.马丁公司与希腊的合作超过70年，双方在许多军事项目上保持合作关系，包括F-16、C-130和P-3。现役F-16“战隼”升级为F-16V“蝮蛇”在经济上具备可行性，只需花费采购新机一小部分的成本就可使得希腊空军面对新兴威胁，F-16V也将成为欧洲最先进的F-16战斗机，新的航电设备也将使F-16的作战能力实现重大飞跃。
F-16V升级方案首次于2012年新加坡航展上披露，2015年10月该机完成首飞。该方案也是迄今为止最重要的F-16升级。F-16V安装了新型AN/APG-83型主动相控阵雷达，并配备了新的任务管理系统和改良过的座舱界面。洛克希德.马丁公司打算凭借F-16V升级方案，依托全球通用的可持续基础设施为现役近2000架F-16战机提供服务。
F-16V升级方案相较购买新机更实惠
同为北约成员国的希腊和土耳其就爱琴海岛屿的归属问题有领土争端，因此美国在供给双方武器装备的同时也考虑到了势力平衡的问题。1987年1月，希腊和美国正式签署了40架F-16C/D型战斗机的采购协议。首架战斗机1988年11月交付。此后经过数次采购，希腊的F-16C/D机队规模扩展至170架。现役85架F-16C/D的升级订单价值约24亿美元（约合人民币165亿）。比起采购新机，这个价格比起采购新机型而言可以说是相当便宜的了......