人类的航行历史悠久，在造船技术相对落后的古代，出海航行的船只，经常会遇难沉没到海里。古人每次航行都冒着生命危险，只有那些经验丰富，而且比较幸运的人，才能在海上存活下来，持续进行海洋贸易。那些不幸沉船的人，在海里不见天日，刻意寻找难度极大，因此我们现在打捞沉船都具有一定的偶然性。
1998年，有一家德国的打捞公司，在印尼境内打捞出了我国的一个沉船，结果在上面发现了一批价值约有4千万美元的文物，可惜这批宝藏最终因为种种原因没有回到我国。德国打捞出来的沉船，被人称为黑石号，里面装满了我国古代的商品，比如长沙窑、越窑、邢窑等。
专家对黑石号研究后发现，黑石号沉没的时间是9世纪上半叶。德国打捞公司从1998年9月开始打捞，直到1999年6月才完成。据统计，这艘船上光我国的古瓷器，加起来就有67000多件。此外还有3件保存完整的唐代青花瓷，对我国的考古研究有很大帮助。
2002年，我国的文物工作者，通过相关渠道知道黑石号沉船的情况。南京博物院的工作人员表示，黑石号是一个极为罕见的宝库，不仅文物数量庞大，而且还保存完整。对我国文物工作者来说，黑石号极有诱惑力，他们没有坐视不管，而是迅速派人联系德国打捞公司，希望花钱从他们手中买走这批文物。
德国打捞公司或许也知道这批文物对我国的价值，于是坐地起价要求我国花4000万美元，将所有的文物整体买走。这笔钱并不是个小数目，我国文物工作者考虑再三，多次跟德国打捞公司商议，希望尽快拿下这批文物。若是双方一对一商议的话，我国很有可能拿下这批宝藏，可惜事与愿违，因为印尼的插手，我国最终没能成功。
印尼当局认为，这批文物是在他们境内打捞出来的东西，作为该地的主人，他们有权力从中获取一部分利益。德国打捞公司和印尼当局因为利益分配，始终无法达成一致，结果谈判破裂，这批宝藏也没有被卖出去。那么，这批没有回国的文物，最终流落到了什么地方？
后来，新加坡有一家公司，花钱买走了文物的几年展览权，然后趁着这个机会筹集资金。德国打捞公司或许是想将文物尽快卖出去变成现金，没有在价格上跟新加坡企业闹出太大纠纷，双方最终以3000多万美元的价格成交。有人对此评论称，这批宝物尽管没有回国，但是它们落在新加坡，也算是在华人文化圈，将来应该有机会回归祖国。对此，你怎么看？