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12月5日，美国海军两艘撞船的驱逐舰“约翰·麦凯恩”号（DDG-56）和“菲兹杰拉德”号（DDG-62），终于在日本的横须贺港相见，这两艘受损的驱逐舰都由工程船“抱着”，其舰体上的补丁也特别显眼。
约翰·麦凯恩号上 菲兹杰拉德号下
实际上这种情况本来不应发生，在今年6月17日撞船的“菲兹杰拉德”号此前已经在横须贺修补了受损的右舷，从图一上可以明显各种修补的痕迹。所以早在上月底“菲兹杰拉德”号就已经准备搭乘半潜船回国进行进一步维修，然而在将该船移进半潜船时，美国海军的一艘拖船操纵不当，使得其舰体又遭到损伤。无奈美国海军只得将其重新运回横须贺港，这才赶上了同样受伤的“约翰·麦凯恩”号。
▲上月装船的“菲兹杰拉德”号
而在今年8月21日，在新加坡外海与民船相撞的“约翰·麦凯恩”号的“伤势”相对来说要轻一点（但仍造成了5人受伤，10人失踪）。美国海军已经在新加坡的樟宜海军基地为其进行了加固，但美国海军在亚太地区只有横须贺港具备大修能力，麦凯恩号同样也要在横须贺进行进一步的维修，随后再返回美国进行下一步的维修。不过这两艘驱逐舰要向重回“岗位”估计要到2019年了，在同一地区失去两艘经验丰富的主力驱逐舰，对于美军来说也是个头疼的问题。