央视网消息：近来，有关美国驻亚太海军军舰存在多重隐患、却继续“带病上岗”的消息，引发了广泛关注，美国有线电视新闻网12日又曝出新消息说，此前发生撞船事故的两艘军舰、恰好是作战资格过期最多的两艘，这是巧合吗？
美海军“菲茨杰拉德”号
美海军“麦凯恩”号
据美国有线电视新闻网网站12日报道，此前发生撞船事故的 美海军“菲茨杰拉德”号和“麦凯恩”号驱逐舰被查出刚好是太平洋战区战备状况最差的两艘舰。在美国海军作战训练、10项关键领域的认证中，“菲茨杰拉德”号竟然是10项全部过期，“麦凯恩”号也过期了6项。
根据美媒的报道，作战训练认证是美国海军衡量其舰艇及舰员是否得到充分训练并做好战斗准备的一种标准。对于美军来说，其舰艇所需的作战训练认证有22个，包括航行、反舰、反导等多方面内容。只有通过接受定期训练并通过考核，一艘军舰才算是达到充分的战备水平。
两次撞船事故造成美海军17人死亡
8月21日，隶属美国海军第七舰队的“麦凯恩”号导弹驱逐舰在新加坡东部海域与一艘商船相撞，事故造成10名船员死亡、5人受伤。在此之前，同属海军第七舰队的“菲茨杰拉德”号导弹驱逐舰在日本横须贺港附近也酿成了一起类似的严重事故，7人死亡。 非战时、在两次事故中造成17名美军士兵死亡，超过今年在阿富汗死亡的美军人数，确实让人匪夷所思。
驻日美军船员超三分之一作战训练认证失效
第七舰队
当地时间9月7日，美国国会众议院就海军战备情况举行听证会，美国政府问责局(GAO)提交的一份报告显示，截至今年6月，驻日美军驱逐舰和巡洋舰上超过37%的船员的作战训练认证已经失效，在这些失效的认证中，有超过三分之二已经过期至少5个月以上，过期这一比例在2015年1月时仅为7%，这意味着在亚太海域航行的一些美国军舰是“无证上路”。
在听证会上，美国海军作战部副部长比尔·莫兰表示，位于西太平洋的水面舰艇开始越来越多地提交特别申请，要求在没有达到维护要求或者相应证件不齐的情况下执行任务。
据美国《海军时报》报道，美国海军的规模已经从1998年的333艘下降到目前的277艘，但是海外部署的数量一直维持在100艘左右，无论是船只还是船员状况，都像一根弦一样崩的越来越紧。
更重要的是，相比其他部署在美国本土的舰队，第七舰队面临的是更加频繁的作战部署。美国政府问责局国防军备事务主管约翰·彭德尔顿表示，他在2015年的一份报告中发现，基地位于美国本土的军舰每27个月的服役周期中，约有19%的时间接受维护，约41%的时间用来训练，约22%的时间执行任务，其余时间待命。基地位于西班牙的军舰每24个月的服役周期中约有33%的时间接受维护，17%的时间训练，50%的时间执行任务。而基地位于日本的军舰则每24个月中有33%的时间接受维护，67%的时间执行任务，几乎没有时间接受训练。
美国政府问责局通过走访发现，不少水兵被派遣到舰船上服役时并未受过足够的训练，在开始服役后每周平均需要工作108个小时，远超海军所规定的80小时。