新加坡汽车模型发烧友，九年前花了1万3000元制作一辆交警电单车收藏，为了减低成本多制作100辆，岂料深受欢迎，他转而发展成生意，至今已生产了超过30种车型。
打从踏出社会就与车子结下不解之缘，前后驾驶过吊车、货车和徳士等。
工作之余，他也爱好收集车辆模型。2008那年找遍新加坡都找不到交通警察的电单车模型。追求逼真的他，只好拿着照片飞到广州找当地的工厂制作满意的模型，前后花了超过1万3000元。
对方当时提议，若大量生产，能减低成本。他当下也觉得这样比较划算，于是定制了100个，准备出售给新加坡当地的收藏家。
谁知交警电单车模型受到欢迎，售罄后又有收藏发烧友找上他，说想要旧款的斯巴鲁（Subaru）警车，他又再次接单生产。
无心插柳柳成荫，他笑说：“本来存粹为了收藏，没想到却成为了一门生意。”
如今，他已经生产了超过30种车型，其中包括本地消防车、镇暴车、红犀牛、警犬车、本地巴士、康福德高（ComfortDelgro）徳士等。
此外，他也和本地漫画家合作，画出警察、消防员及镇暴警察的卡通版，生产英雄模型。
他所生产的模型都富有本地色彩，甚至为消防员取名为“Pak Huay Lang”（福建话意思为打火人）。
他解释说，老一辈都称消防员为打火人，但很多年轻人都不知道，希望这些有趣的历史能继续保存下去。
怕抵触版权 符合收藏要求 每个模型产量不过百
担心抵触版权，又要符合收藏家的要求，发烧友控制不生产超过100个模型。
黄国顺说，早前制作的警车都印有警察徽章，但后来遭警方警告不能使用。
他因而也向康福德高、沃尔沃汽车公司（Volvo）询问有关版权问题。
他表示，康福德高批准使用公司标志，而沃尔沃则说少量生产不会追究。
为此，他生产的每一个模型都控制在100个之内，同时少量生产也更符合收藏家的要求。
但他无奈地说，少量生产会导致一些人买不到，这样就少一个人欣赏自己的模型。
为打理模型公司求时间灵活 当徳士司机
发烧友为了有更自由的时间打理模型公司，当上徳士司机。
黄国顺早在2000年与朋友一起开买卖模型的商店，累计下不少经商的经验。
而2008年他也自己注册公司，专卖本地车辆模型。
他坚持每两个月出产一个新产品，而每个产品的制作需要四到六个月时间。
对于模型的逼真度高要求的他，每个模型开始制作前都要亲眼校对，而制作工厂又在广州，因而他每两三个月就要飞往当地一次。
他说，只有开徳士，才能临时出国，又能在非繁忙时段为顾客送模型上门。
黄国顺坦言，本地模型收藏家的市场小，几乎需要一年时间才能卖出一批模型(约100个），这门生意并不赚钱，因此需要开徳士帮补。
“如果不是爱好，在卖模型的同时又可收藏，并亲自设计自己的模型，我不会坚持下去。”
他形容，每当看到模版出来那一刻，仿佛看到自己的亲身孩子出世一样兴奋。