由新科工程、住友商事和Skyports组成的集团将进行为期九个月的无人驾驶飞机试点，为新加坡的船舶提供岸到船包裹递送服务。
新加坡的一个新财团旨在使用无人机提供岸到船的包裹递送服务。无人驾驶飞机（UA）将成为飞行员的一部分，为锚地的船只提供海上必需品。
该财团由新科工程、住友商事和Skyports组成，将与海事领域的主要客户合作，旨在建立一个能够交付重量高达7公斤的包裹的UA交付网络。
ST Engineering在周日的一份声明中表示，该试点计划运行九个月，并指出该试验将利用其DropNet UA系统。据新加坡工程公司称，DropNet可以为城市生活环境量身定制，也可以为军事应用量身定制。系统支持面部识别和视觉成像等技术，并提供实时数据分析。
新科工程表示，将与Skyports合作进行Beyond Visual Line of Sight（BVLOS）飞行操作，而住友商事将提供垂直特定的支持，例如自己的船队。这三个组织都将利用各自的海事网络来开展业务发展活动。
新科工程补充说，它一直在测试自主应用程序，与当地监管机构和行业合作伙伴合作，使BVLOS UA操作能够实现岸到船交付。其中包括由DropNet提供支持的UA岸到船包裹递送的初步开发，该包裹得到了新加坡民航局的资助，并涉及Wilhelmsen Ships Service。后者的合作伙伴关系增强了应用程序的商业化和运营方面。
新科工程表示，与传统的船运交付相比，使用UA系统可以显着缩短响应时间并提高岸到船交付的周转速度。它补充说，自主交付还减少了碳排放，并使海运业能够更可持续地运营。
新科工程副总裁兼UA系统负责人Teong So Soon表示："近年来，UA系统发展迅速，成为传统劳动和时间密集型任务的安全而强大的替代品。我们期待成为希望利用无人技术为其运营注入更高效率和可持续性的客户的强大推动者。
Teong指出，该试点是开发该系统的"近两年"研究和开发工作的结果。
Skyports的亚太业务发展和运营主管Sanjay Suresh表示："作为世界上最繁忙的港口之一，新加坡是向客户展示UA通过以更具成本效益和可持续的方式运输基本物资来改变海上物流的潜力的理想环境。
新加坡在2019年拨出6000万新元用于培育本地初创企业，并推动技术发展，以提高海运业的运营效率和可持续性。这项投资旨在建立新的商业模式和技术，以提高该行业不同领域的运营，安全性和可持续性，包括航运，港口物流，港口运营和海事服务。