新加坡航空集团于5月14日发布的数据显示，截至2020年3月底的2019/2020财政年度，净亏损2.12亿新元。这是集团自1972年独自运营48年以来首次出现年度亏损。造成亏损的主要原因是新冠肺炎疫情冲击和油价大跌，导致集团第四季度（2020年1月份至3月份）净亏损高达7.324亿新元。新加坡航空集团表示，正在深度检讨所有业务，以便在航空旅行复苏时更具竞争力。
数据显示，新家坡航空集团2019/2020财政年度营业收入下跌2.1％至159.76亿新元，全年每股亏损0.179新元。集团第四季度净亏损7.324亿新元，每股亏损0.618新元。由于集团出现净亏损，决定将不向股民派发年终股息。
鉴于目前新冠肺炎疫情大流行尚未得到明显遏制，新家坡航空集团预期4月份至6月份的2020/2021新财政年度第一季度营运现金流仍将是负数。鉴于燃油价格4月份至今持续低迷，预计也将导致第一季度继续蒙受对冲亏损。新家坡航空集团已暂停燃油对冲操作，并将视市场情况决定是否继续开展更多对冲交易。
目前，新加坡航空集团已采取措施削减运营成本。从4月份起，全体管理层减薪达30％，董事会成员也自愿削减30％董事费。同时，集团正同飞机制造商探讨调整订单交付，以应对当前市场状况，平衡机队更新步伐。此外，集团也与供应商协商，调整付款期。
据悉，新家坡航空公司及胜安航空公司已宣布削减96％客运量至6月底，酷航的客运量预计削减98％。由于全球客机运量大跌，对货运机服务的需求则相应强劲，新家坡航空集团目前致力提升货运服务，并使用客机辅助货运服务，应对全球供应链需求。当前，在新加坡航空公司200架飞机中，只有10架左右仍在飞行，绝大部分已停飞。
来源：经济日报新闻客户端