作为大飞机三剑客之一的蛟龙-600，是中国自主研制的大型水陆两栖飞机，也是世界上最大的水陆两用飞机。蛟龙-600负责执行搜索与营救、森林灭火、救援运输和海洋巡查等任务。大多数人认为，蛟龙-600认为是水轰-5的继任者。
蛟龙-600机长36.9米，翼展38.8米，机高12.1米。而水轰-5的机长为38.9米，翼展36米，机高9.8米。从外观来看，蛟龙-600和水轰-5总体相差不大。蛟龙-600最大起飞重量53.5吨，高于水轰-5的45吨。蛟龙-600最大航程为4500公里，最大平飞速度为500公里/小时，可20秒之内汲取12吨水。其稳定性良好，可在高海况下进行起飞。该机动力系统采用4台单船身四发WJ6涡轮螺旋桨发动机。2017年7月，蛟龙-600成功首飞。这意味着中国已具备自主研发水陆两栖飞机的能力。
在此之前，国际上只有俄罗斯、美国、法国等少数发达国家，具有研发生产水陆两栖飞机的能力。其中，俄罗斯研发水平最高，但功能最先进的是日本的US-2。长期以来，这些几个发达国家的两栖飞机占据了全球绝大部分市场份额。在蛟龙-600研制初期，中国曾向这几个国家寻求合作，但是这些国家毫无例外的全部以种种理由拒绝了。中国下定决心，自力更生，以突破国外的技术封锁。蛟龙-600在珠海航展精彩亮相的消息即刻引起了广泛关注。那些曾拒绝与中国进行技术合作的国家，纷纷主动要求与中国开展合作。蛟龙-600项目负责人说到，“当你没有的时候，什么都拿不到，当你有的时候，一切都改变了。”另一负责人表示，蛟龙-600目前已取得了17架意向订单。为适应市场需要，蛟龙-600或将改进。
中国的蛟龙-600将超越日本的US-2，成为世界上最先进的水陆两栖飞机。中国蛟龙-600最大巡航速度是560千米/时，而日本的US-2只有555千米/时；中国的蛟龙-600最大航程，与日本US-2相当；中国蛟龙-600最大起飞重量53.5吨，大于日本US-2的47.7吨。从这些数据来看，中国的蛟龙-600将成为世界上最大的水陆两栖飞机，又将是中国的“国之重器”。
虽然蛟龙-600负责人称，蛟龙-600将主要做民用特种机，以保障国家救灾行动，但是各方都十分关注蛟龙-600的军事用途。新加坡军事专家表示，蛟龙-600或将为中国军方的信号情报及电子情报提供帮助，还将为中国在南中国海提供完美的再补给。美国军事专家称，中国造的一款新型水上飞机可能有助于北京推进其对南中国海的声索。台湾军事专家称，蛟龙-600的成功预示着中国对南中国海进行实质治理的政府功能，将发挥巨大的政治影响力。俄罗斯军事专家预言到，蛟龙-600或将有重大的军事重要性。
军用战略运输机运-20、民航客机C919和水陆两栖飞机蛟龙-600，它们标志着中国大飞机三剑客。它们的研制成功对中国的航空工业里程碑式的意义。它们代表着中国人民征服“苍穹”的智慧和勇气。