伊丽莎白女王号7月26日在官方推特上发布的在新加坡附近的照片，背景是新加坡的天际线。
直新闻：纷扰多时的英国航母进南海已经“实锤”，您看英国人下一步会怎么演这出“蹩脚戏”？对我们南海维权有什么干扰呢？
特约评论员 吴健：实事求是讲，英国舰艇编队再怎么落寞，那也是欧洲少有的能在万里之外投送兵力的队伍，也是脱欧之后英国屈指可数的所谓“硬实力”。靠着这些资本，英国现行的“全球化不列颠”外交及安全战略，说穿了，是一种以英美结盟为基础，重心倾斜亚太，以“联盟”方式介入大国竞争的策略。然而，英国终究不是美国第五十一个州，美国不可能全面照顾英国利益，同时英国也不可能处处有美国“罩着”，也因此造成它在同中国打交道时，充满强烈的“投机性”。这一点，从70年前英国在香港问题上，朝鲜战争问题上，再到今天南海问题上，莫不如此。
请看，英国航母进南海前夕，英国防相华莱士就开始攻击中国南海主权，可背后的实力支撑却非常脆弱。为什么？请看英国航母编队行程，基本是在东南亚的“回顾航行”，各舰分散去文莱、马来西亚等有协防关系的国家访问，而且活动区域号称在南海，但更靠近文莱、马来西亚自己的婆罗洲近岸水域，遵循着“踩黄线不踩红线”的套路。但我们不能放松对英方某些“冒险者”蹭红线的警惕，就像他们在黑海所干的。
但我认为，英国清楚叫板俄罗斯和叫板中国，完全是两码事，因为在黑海，俄罗斯的优势就是军事，可它缺乏同周边国家良好的经济、外交乃至文化关系，英国“军事闹剧”越凶，就越把局势搅乱，就越牵制俄罗斯。可南海完全不同，中国军事优势虽强，但更关键是本地区早已达成“止乱止战”的共识，中国和东盟国家希望区域稳定的愿望：深入人心，反对外部势力搅乱南海的认知高度统一，这就注定了中国有全方位的能力稳局控局，比英国近得多的美国、日本这帮“挑事鬼”搞南海“航行自由”都没成事，英国能有几分能耐？
我再与大家分享一个观察细节，就是看英舰艇会不会玩美舰那一套？比如在我南沙水域打着“无害通过”旗号，在靠近我岛礁水域搞“Z字形”航行，或更严重些，到西沙搞岛屿间穿梭航行？如果英方胆敢走这一步，势必会遭到我方依法依规的“正义驱赶”，就像之前对待美舰一样，是绝对讨不了什么好处的。我还是奉劝一句，南海本无事，英国当自重。
直新闻：比起您所说的“秀旗”动作，英国暗中以“政治剪刀”切割正常在英经营的中企就更值得警惕了。最新传闻，英国将阻止中广核参与未来核电项目，也就是说他们干完欣克利角C核电站后就要“边缘化”。您对此怎么观察？
特约评论员 吴健：如果这是真的，除了“自我迫害”，我没什么好讲。作为世界头一个实现核电商用化的国家，英国对谁是核电建设、管理乃至环境友好的行业佼佼者，心里是门清的。我只举一例，特蕾莎-梅前政府当年杯葛中广核参与欣克利角C后，不得不向现实妥协，那就是核电项目涉及诸多投资和技术研发，单靠英国自身有限的经济盘子已无法完成，而脱欧背景下，其核电项目又指望不上欧盟支持，这就必然需要中国这个新兴伙伴的加盟。
但遗憾的是，把对美关系看得更重的英国，正越来越背离自己的国家利益，以泛化的“国家安全”理由阻挠中企正常业务，却进一步导致自己得到质优价廉服务上丧失机会。就拿英国核电来说，目前有五种堆型供英国审定，如果中国“华龙一号”堆因“非技术因素”排除，英国面前就只剩下法国的欧洲压水堆和美国的AP1000选择，而且价格上大大超出英国政府承受，极有可能造成烂尾。就像与中广核合作的法国电力集团负责人理查德·梅森说，中广核是有良好风险管理文化和运营水平的企业，“我们还有英国合作者在一起，会创造商业和技术上的奇迹”。实际上，许多英国官员和学者私下都承认，无论核电乃至其他领域，中英之间只有怀着开放、合作的心态，才会形成一种共赢局面。就像不久前李克强总理同英国工商界代表对话中说的，中国致力于打造市场化、法治化、国际化营商环境，欢迎更多外资进入中国，但同时也希望英方能为中企提供公平、公正、非歧视的营商环境，这绝不是施舍，而是必须，因为在全球化的今天，“主动切割的人”才是“注定边缘化的人”。
作者：吴健，深圳卫视直新闻特约评论员。