中巴471亿“大长廊”终于获批！新加坡难受了：少了一条赚钱道

如今经济全球化的大环境下，国家与国家之间的合作也越来越密切，这也是一件好事，能够合作共赢。在国际合作中，进出口贸易是非常常见的，但是有些国家与国家之间贸易并不方便，距离问题、路费成本问题，都是要考虑的，所以很多国家就会另辟蹊径，今天我们要看的是中巴471亿“大长廊”终于获批！新加坡难受了：少了一条赚钱道。

据了解，曾经在2013年中方就提出了打造一条北起喀什、南至巴基斯坦瓜达尔港的经济大动脉，两国初步制定的计划中包括修建新疆喀什市到巴方西南港口瓜达尔港的公路、铁路、油气管道及光缆覆盖。这一计划提出之后也是引来无数讨论，毕竟这对于周边国家来说是非常便捷的，也将加大国家之间的合作与交流、在一定程度上推动经济发展。

在前段时间，传来一个好消息中巴经济走廊终于获批，这可真是一个好消息啊，若是建成即可绕开马六甲海峡，为中国省去一大笔路费、运费等经费，真的是各种便捷。报道称，这个中巴经济走廊将分为三个阶段执行，第一阶段的建设工程造价将控制在24亿美元，此后陆续开展的第二、第三阶段建设工程造价将分别为27亿美元及17亿美元。

据了解，经过改造升级后，其客运列车的运行时速将从现在的65公里至110公里大幅提升至165公里，货运列车的运行时速将提高至120公里，通行能力也将从当前的每日单向34列增加至每日单向171列。而且这一工程的建设，将会为巴基斯坦国内创造各种财富与利润，间接创造出15万个工作岗位，当然对于两国的友谊发展也非常有帮助。

不过，这一“大长廊”获批也就意味着新加坡要难受了，这也是令人非常好奇，跟新加坡有啥关系呢？大家都知道加坡处于马六甲海峡周围，所以很多货船将会为新加坡带来很大的收益，因为新加坡每年可以赚取大量服务费之类的收益，但是中巴经济走廊建成之后，中东石油很可能不经马六甲海峡，而是直接经中巴走廊输油管线进入中国。

最重要的是中国物资也会通过陆路直接运至瓜达尔港，届时，新加坡少了一条赚钱的道路，他们的港口贸易将极大的被边缘化，对于这个国家的发展确实会造成一定的影响。中巴471亿“大长廊”终于获批！新加坡难受了：少了一条赚钱道，如今经过这里我们也会多支付一部分过路费，所以我们也是要优先考虑我们国家的利益，对于这件事情你们怎么看呢？