在结束了周五的两次自由练习之后，维特尔拿下第一次自由练习的头名，而汉密尔顿在第二次自由练习拿下第一（虽然因为大雨只有五人做出成绩）。
由于有限的时间，所以我们还没办法判断出梅奔是否解决的在新加坡和马来西亚所遭遇的问题，而法拉利方面似乎在确认了维特尔那颗与斯托尔碰撞的变速箱并无大碍之后，就静待比赛的来临。
周五下午的暴雨打乱了车队的计划，对车队来说这无疑为赛车的调教增加了难度。
莱科宁就表示：我们没有机会尝试更多的东西。
不过另一边汉密尔顿感觉上一站更有信心，他表示：
“在周五上午的练习中，赛车的感觉要比前几站好得多，但法拉利的速度同样让人印象深刻。我们的速度也不错，期待与他们的较量，赛车已经回到了正常的状态，所以我已经准备好了比赛。”
不过汉密尔顿的队友博塔斯似乎就没这么幸运，车队刚刚确认博塔斯的赛车需要更换变速箱，这也就意味着，在周日的发车格上，他将被罚退五位发车。
博塔斯
没有慌乱——法拉利
在九月的新加坡和马来西亚接连遭遇不幸的法拉利，希望在本周末重拾速度。
维特尔表示：“比赛结果并不是过去几场比赛中最好的，但我认为我们很强大，所以我们有足够的理由自信。我很确定周日我们能做些什么。”
“如果周日的比赛下雨，那么我们就需要改进，因为上次下雨的时候是蒙扎，我们的速度不是很理想。马来西亚的速度比较好，但我希望我们已经吸取了教训。赛车很快，所以我们要把它放在正确的发车格上。”
维特尔
虽然在马来西亚两位车手都受到了动力单元可靠性的影响，但维特尔坚称法拉利并没有因为这些而慌乱。
“我不确定这是不是争冠时候的正确背景，”德国人表示，“在新加坡发生的，我们无法控制，在马来西亚我和KIMI都受到了影响。”“但这都是比赛的一部分，没有必要过度的恐慌，或者说为此制定一个什么大计划。”
对于总冠军的争夺，他依然表示乐观，虽然他在积分榜上已经落后汉密尔顿34分。
“我们在积分榜上落后了，所以我们需要在之后的比赛中获得比他们更多的分数，我们如何实现这一点并不重要，只要我们能做到。如果我们的赛车能够处在最佳状态，并赢得了很多比赛，那就简单多了，我认为我们仍然有机会赢得总冠军。”
希望更好——梅赛德斯
在汉密尔顿在周五自由练习的节奏给了奔驰积极的信号，至少他们拥有了围场中第三快的车。
除了在第二次自由练习中速度最快之外，汉密尔顿在第一次练习中也仅仅落后于维特尔0.2s。
在上一站马来西亚赛后汉密尔顿对记者表示，他的W08赛车有一个“根本缺陷”（fundamental flaw），而在本周四，他将其描述为“难处理的”（stubborn）。
汉密尔顿
梅赛德斯车队技术总监詹姆斯·艾利森承认，这辆车可能有些“困难”，他补充道，“我们想要一辆更容易在赛道上行驶的赛车。”我们希望我们能为明年做些什么。
但车队领队托托沃尔夫在本周末的日本表现的更加乐观:“高温是我们在马来西亚表现不佳的一个重要因素，我们有一辆好车和很多下压力，但这是一辆“捉摸不定”的赛车——但希望明天能有更好的表现。”
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