现行的F1赛车动力单元共分为6个区块：引擎（ICE）、涡轮增压器（TC）、热能回收系统（MGU-H）、动能回收系统（MGU-K）、能量电池（ES）与中央电子系统（CE），其中MGU-K就等同于昔日所使用的KERS系统，当车手踩下刹车踏板时，刹车产生的能量将会被转换为电能，成为电动马达运转的能量。
根据FIA技术规章，MGU-K系统的最大输出功率为120kW，相当于160bhp，不过在新加坡GP的排位赛里，Renault车队在Ricciardo的赛车上设定了比规定还高的输出功率而被赛会传唤，经过裁定后，赛会于9月22日凌晨3点宣布取消Ricciardo的排位赛第8名成绩。
赛会于新闻稿中表示：「在听证会中赛会透过各项数据确认3号车（Ricciardo）的MGU-K输出功率超过规定，在相关调整皆为各队所知，且Renault车队知法犯法的情况下，赛会决定取消3号车的排位赛成绩。」
虽然Renault车队对此提出辩护，且表示Ricciardo并没有因此得益，但赛会驳回了相关证词，最终Renault车队也决定不进行上诉。
因此Ricciardo将被迫以最后一个起跑顺位迎接决赛赛场，虽然滨海湾赛道出现安全车的机率相当高，但赛道易守难攻的特性将让Ricciardo陷入一连串的苦战。