今天，新加坡与马来西亚正式签署新柔地铁双边协定，这意味着“往返新柔两地被堵在长堤路上几个小时”，或许将成为历史！
到访新加坡的马来西亚首相纳吉，在新加坡总统府与李显龙总理共同见证签字仪式。代表两国签字的分别是新加坡基础建设统筹部长兼交通部长许文远，及马来西亚首相署部长阿都拉曼达兰。
新柔地铁预计将在2024年12月底前启用，穿过柔佛海峡、链接新加坡汤申—东海岸地铁线最北端的兀兰北站（Woodlands North）和马来西亚新山的武吉查卡站（Bukit Chagar）。
（浅蓝线是新柔地铁线，褐线是新加坡汤申—东海岸地铁线）
新柔地铁对于新马两地人民意义重大，将是解决新柔长堤和第二通道交通阻塞的一大解决方案。
多年来，穿梭于新马两国的人民一直备受交通阻塞的困扰，每逢过年过节，高分期时期，下暴雨，或发生交通事故，都一定会发生严重阻塞。短短一里路的新马长堤，居然曾有阻塞12小时的记录！十几万人受影响，造成重大损失。
新柔地铁建成后，预计这种情况将大大得到缓解。据估计，新柔地铁将每小时单向接载量高达1万人（大大地超过了现在马来亚铁道（KTMB）接驳火车所能乘载的300人），将分担新柔长堤在高峰期时约三分之二的人流。
而往返两地的乘客，在始发站可直接前往新马两国联设的关税、移民及检疫设施办理通关手续，到达目的地后就可以直接出站，不需要办理出境，
新柔地铁首30年的营运交由新加坡SMRT和马来西亚国家基建公司Prasarana联合组成的合资公司负责。双方承诺在今年6月30日之前成立合资公司，并在9月30日前与两国政府签署特许经营协议。在30年后，地铁经营权将公开招标。
至于地铁收费，则由负责营运的合资公司制定，不受新马政府调控。
话说，昨晚新加坡总理李显龙和马国首相纳吉参加新加坡某办公楼的开幕仪式，有网友尝试活捉李总理和首相纳吉。。。
但是。。。失败了。。。最后只捕捉到了停在楼外的警车和维持交通的交警。。。
随时准备着~~
大楼门前还封路了~
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