新加坡国立大学（NUS）正在启动为期一年的EasyMile EZ10自动机试验，以评估此类服务的商业可行性。该试验符合新加坡国立大学正在努力建设一个智能，安全和可持续的校园。
EasyMile EZ10自动公交班车，名为NUSmart Shuttle，最初将在新加坡肯特岭校区进行为期1.5个月的路试，然后才能开始试航。该服务将由ComfortDelGro的全资子公司ComfortDelGro Bus Pte Limited运营。
映射路线
道路测试将使NUSmart Shuttle在国立大学校园内的横梅坑台和商务连接之间的1.6公里路线上行驶。道路测试的主要目的是通过车辆导航系统的数据收集来绘制路线。为了确保准确地完成测绘，在此期间，班车将以5公里/小时至16公里/小时的速度行驶。
完成映射过程后，NUSmart Shuttle将在为期四周的时间内每天进行三小时的验证测试。在此期间，班车将不会乘客。
在路试后，NUSmart Shuttle预计将在今年第三季度开始乘客服务试验。在整个路试和试车期间，NUSmart Shuttle将在真正的混合交通条件下与普通公共汽车，汽车和摩托车一起运行。
出于安全原因，安全操作员也将乘坐自动班车，并向乘客提供信息并确保车辆的安全操作。
智能哥伦布
上个月，Smart Columbus宣布EasyMile已被选中在哥伦布林登附近运营自驾车穿梭路线。
两辆四级自主EasyMile EZ10车辆将为2.7英里航线提供服务，通过提供免费乘车服务，将来自俄亥俄州中部运输管理局（COTA）林登交通中心的乘客连接到社区资源，从而帮助解决首要和最后一英里的移动性挑战圣斯蒂芬的社区之家，道格拉斯社区娱乐中心和罗斯温社区居民委员会。
全电动车辆最多可容纳15名乘客，并以每小时15英里的电子限速行驶。由EasyMile培训的操作员将始终在车辆上。
来源：IKCEST