东南亚共享出行企业Grab将收购Uber在东南亚的业务。知情人士称该项交易预计在本周或下周之内就可以完成。
匿名知情人士称，根据拟议的条款，Grab将买下Uber在东南亚的某些市场的业务，而Uber将获得Grab的股权。这一交易结构与2016年Uber在中国与滴滴出行的交易类似，当时这家总部位于旧金山的公司出售当地业务来换取滴滴出行的股权。其中一位知情人士表示，按照一个正被考虑的方案，Uber获得的Grab股权比例可能会达到15%至20％。
知情人士透露，Grab已经与包括软银集团在内的现有投资者以及新投资者分别进行了洽谈。根据知名创投调研机构CB Insights的数据，Grab最新的估值为60亿美元。目前的谈判仍有可能会破裂，又或者交易条款和时间可能会改变。Grab和Uber方面均拒绝发表评论。
对于Grab联合创始人兼首席执行官陈炳耀(Anthony Tan)而言，休战言和，会结束公司与Uber对东南亚快速增长的打车服务市场领先地位的激烈争斗。两家公司一直在为控制尽可能多的东南亚城市而展开恶斗，这些城市共计拥有6.2亿人口。
新加坡南洋理工大学副教授扎法尔·莫明（Zafar Momin）指出，“我要高度表扬Grab出色的执行力。他们更加了解当地市场的情况。而Uber则更多的是将他们在世界其他地方所做的任何事情复制过来，做出的调整微不足道。”
Uber新任首席执行官达拉·科斯罗萨西（Dara Khosrowshahi）一直在努力整顿公司的财务问题，为明年的IPO（首次公开招股）做准备。从像东南亚这样的市场撤出，将会提升Uber的收益水平。自9年前成立以来，该公司已经共计烧掉了高达107亿美元的资金。科斯罗萨西上个月在亚洲之行期间曾表示，他现在致力于发展日本、印度等主要市场。
日本的软银在1月份成为Uber的第一大股东，引发人们猜测它将会鼓励其投资组合中的各家打车创业公司减少相互之间的竞争。软银还持有滴滴出行和印度打车初创公司Ola的股份，后者正在本土市场与Uber争夺领导地位。
今年1月，加入Uber董事会的软银高管拉吉夫·米斯拉（Rajeev Misra）在接受《金融时报》采访时表示，Uber专注于核心市场，如美国、欧洲、拉丁美洲和澳大利亚。不过，科斯罗萨西已经驳斥过Uber将完全撤出亚洲市场的说法。
在亚洲之行期间，他在第一站的日本说，他将通过与出租车公司建立合作来加倍努力地抢占市场份额。
“我认为日本是一个难以置信的机会，当我问到团队为什么日本的业务没有做得更大的时候，我开始了解我们一直以来在日本市场的运营策略，并发现我们的策略是行不通的。”科斯罗萨西上个月在东京表示，“我很清楚，我们需要有展开合作的心态，尤其是与这里的出租车行业建立合作关系。”
Grab的服务目前覆盖新加坡、印度尼西亚、菲律宾、马来西亚、泰国、越南、缅甸和柬埔寨的178个城市。它的移动应用下载量达到8100万次。