作者： 李思敏
新加坡港口杰出的表现获得国际肯定，在今年的亚洲货运、物流和供应链奖中，新加坡再获选为全球最佳海港。这是新加坡连续第二年获得这项殊荣。
新加坡港口同时也第34次获评为“亚洲最佳海港”。这个由《亚洲货运新闻》月刊（Asia Cargo News）举办的常年颁奖活动星期三（9月7日）在香港举行，旨在表彰供应链领域中领先服务供应商的卓越表现，得奖机构由读者投票选出。
新加坡大士港口的集装箱吊机，图片摄于9月1日。（彭博社）
新加坡海事及港务管理局8日发文告宣布得奖的消息，指出这些奖项肯定了新加坡港口在支持全球供应链及带头推动海事业转型所作出的贡献。
海事局局长张英智指出，新加坡港口是数一数二的国际海事中心以及全球最繁忙的转运港，港口会在全球从冠病疫情恢复之际，尽力确保供应链顺利运行。
他说：“我们会继续维持高服务水平，并且推动更多措施，协助我国成为更有活力、更数码化以及可持续发展的港口。”
疫情期间，许多国家的港口被迫关闭，新加坡港口则保持开放，协助船只追补在其他地方所延误的时间。新加坡港口去年的集装箱吞吐量创新高，达3750万个标准箱，比前年增加1.63%。
随着大士港口启用，新加坡可进一步巩固海事枢纽地位。这个港口在2040年代全面启用后，每年可处理6500万个标准箱，比现在的吞吐量多近一倍。
新加坡的大士港口的一名工作人员正在进行例行检查。（彭博社）
新加坡港务集团则第32次获颁“亚洲最佳集装箱码头”。总裁陈聪敏指出，大士港口刚于上周正式开幕，如今能够获奖，这是对集团投资和营运世界级设施的肯定。
他也说，集团也同客户和伙伴积极合作，提供可持续的供应链方案，协助他们应对疫情、地缘政治局势不稳定和贸易模式改变所造成的干扰。
“我们会继续探索新的合作关系，在全球促进更安全、更为灵活和可持续的供应链和贸易。”