【东博社综合报道】据新加坡联合早报消息，新加坡外交部长维文说，新马两国在领海课题上达成五点共识，是两国为化解纷争迈出“重要的第一步”。
新马两国即日起恢复先前港界，并同意设立联合委员会探讨划界事宜。维文14日到马来西亚布城与马国外长赛富丁会面后，接受本地媒体访问时指出，最重要的是缓解紧张局势，降低发生不测或意外的风险。
“如果这片海域有什么突发事件，局势紧张，或是有真实的船只相撞和发生意外的风险，就没法展开磋商。”
维文指出，虽然迈出重要的一步，但这只是漫长过程里的一步。新马之间目前在数个悬而未决的议题，他认为应一步一步来，在能取得进展的事项上积极争取。
“至于那些要酝酿更久的解决方案，我们会更细腻、小心地处理。”
新加坡与马来西亚的港界、邻海纠纷
新加坡与马来西亚港界问题引发的领海纠纷，可以朔源到1979年。
马来西亚曾在1979年出版地图，对新加坡东部和西部海域做出声索，包括白礁（Pedra Branca）。新加坡当时提出外交抗议，表明这个声索是不可接受的。新加坡至今持此立场。
1999年，马来西亚调整新山港界，但是所划出的领海界限没有超越自己1979年发布的地图。所谓“港界”，指由港口总体规划确定港口范围的边界线，根据地理环境、航道情况、港口设备、港内工业企业的需要进行规定。
2018年10月25日，马来西亚发布扩大柔佛港界的公报，之后又分别在11月11日和22日，发表了相关的港务通知和航海通告。在这些文件中，柔佛港界的新范围直接跨越了马来西亚1979年地图所标明的海上国界线，直接进入新加坡水域，压到新加坡港界上。
此后，马来西亚海事执法局和海事局的船只从11月24日至12月5日共14次进入新加坡西南的大士（Tuas）地区一带的领海，其中一艘还是负责投放海上浮标以标明国界的船只。
2018年12月6日，作为反制，新加坡把新加坡部分港界从1997年港界向外推，推到马来西亚1979年所划之边界。
来源：东博社
编辑：陈惠