陷入困境的新加坡石油巨头兴隆集团将有望获得目前最需要的现金，中石化可能有意向收购其持有的原油储存码头环宇仓储的股权。
环宇仓储由中石油和兴隆集团共同持股。其中，中石油持有25%的股权，兴隆集团则持有41%，其余34%股份由麦格理基金持有。消息人士称，中石化已经在本月早些时候与兴隆集团进行了接触。
据了解，中石油在2006年入股环宇仓储，初始占比35%，兴隆集团拥有剩下65%的股份。据称中石油仅用了36个月就收回了其初始7.5亿新元的投资。
2016年，中石油联合兴隆集团向麦格理基金出售环宇仓储的34%股份，交易总额达到5.5亿美元。出售完成后，中石油股份占比降至25%，兴隆集团降至41%。根据当时的交易测算，环宇仓储总价值超过15亿美元。
业内人士称，环宇仓储是兴隆集团最具有吸引力的资产。这是新加坡最大的独立汽油仓储码头，同时也是世界上最大的几个独立仓储之一，总储量高达233万立方米。码头设施包括78个专门定制的储藏罐和15个泊位，其中包括2个深水泊位，可同时操作两艘满载的VLCC，进一步奠定了新加坡作为环球石油贸易中心和中转枢纽的重要地位。
兴隆集团成立于1963年，由新加坡著名华裔巨商林恩强创办，是亚洲地区最大的船用燃料供应商之一，资产包括130艘船和石油贸易、码头、储油、燃油供应、润滑油制造等业务。其油船子公司Ocean Tankers是新加坡最大的油船船东之一，另一家船舶加油子公司Ocean Bunkering是新加坡第3大船用燃料供应商。
近期，由于在23家银行欠下38.5亿美元债务，兴隆集团已经向新加坡高等法院申请冻结债务，同样申请法院保护的还有Ocean Tankers。林恩强之子林志明提交给法院的一份文件，兴隆集团存在隐瞒亏损、违规出售抵押品等问题。新加坡警方已正式对其展开调查。
根据林志明提交的这份文件，兴隆集团隐瞒了在期货交易中遭遇的约8亿美元亏损；另外，在用作贷款抵押品的逾百万桶原油中，兴隆集团已将其中部分予以出售，这也意味着兴隆集团承诺给贷款银行的抵押品与实际原油库存之间可能存在巨大亏空，银行或将面临数十亿美元贷款损失。
目前，林恩强已经辞去了在兴隆集团、Ocean Tankers和相关公司的所有高管职位。消息人士称，林恩强及其家人拟将公司管理权移交给会计师事务所普华永道，同时撤回对债权人的发言保护申请。普华永道将担任临时司法经理(Interim Judicial Manager)，以协助监督公司的财务状况并与债权人进行谈判。
在截止2019年10月31的上一财年里，兴隆集团净资产为45.6亿美元，净利润为7820万美元。不过，本月初，兴隆集团告知债权人，其总负债高达40.5亿美元，资产只有7.14亿美元。