“黑色之星”
1965年，英国亚罗造船公司（Yarrow Shipbuilders Limited）接到了一个订单——由加纳总统夸梅·恩克鲁玛（Kwame Nkrumah）订购的加纳海军旗舰。
本来这艘2300吨的护卫舰并没有什么奇怪的地方，但是从图纸敲定的一刻，她就注定是一个奇葩。
“黑色之星”
1965年，英国亚罗造船公司（Yarrow Shipbuilders Limited）接到了一个订单——由加纳总统夸梅·恩克鲁玛（Kwame Nkrumah）订购的加纳海军旗舰。
本来这艘2300吨的护卫舰并没有什么奇怪的地方，但是从图纸敲定的一刻，她就注定是一个奇葩。
1961年的恩克鲁玛
他曾致力于使加纳工业化，以摆脱在国际贸易体系的弱势地位。但是，他的努力并未成功，反而让加纳的农业由于缺少资金和扶持很快衰落；同时，他也未能在加纳建成真正意义上的工业体系。
他还发展个人政治哲学（称为Nkrumaism），在1964年面对国内的反对时，和许多在权力面前中了毒瘾的人一样宣布修改宪法，他所属的“大会人民党”成为加纳唯一合法政党，其他政党全部非法。
作为非洲领袖，玩具肯定要有，要不然和隔壁的象牙海岸或者尼日利亚又有什么区别呢？于是他决定找英联邦的大哥弄点刺激的。1962年他已经向维克斯下了两艘500吨轻护舰的订单，但是500吨船还不够，他要一个更大的。
加纳海军的英制轻护舰
于是国父大人决定要在英国造一艘护卫舰给面子，顺便当作自己的游艇。由于他并没有钱付给英国船厂，所以他必须要借款，债主自然是前宗主国。
我比较怀疑，英国人是否考虑过这笔钱会不会被赖掉，但他们确实敢同意。于是一个敢借，一个敢给，钱的问题解决了，虽然比较离谱。最后英国政府决定舰船的款项的九成由这笔借款承担。
接单的船厂是历史悠久的亚罗船厂，方案也非常熟练的根据客户要求给了出来，船的名字就叫做Black Star（黑色之星），可能是要彰显加纳黑非洲领袖的地位，于是乎这个和海地海军一样离谱的故事就此开场。
性能诸元
亚罗公司的方案基于41型和61型护卫舰，但是为了增加空间改为平甲板船型，为此上层建筑也变得更加肥大。船体的尺寸为全长103.4m、全宽12.2m、吃水3.7m，标准排水量2300吨，满载排水量2520吨，定员210人。
41型护卫舰山猫号
动力方面和41型相同，采用8台海军部标准柴油机，功率14400马力，携带230吨柴油。同时相比41型的分散布置，柴油机排气口被集成为类似罗特塞级的“烟囱”。考虑到4800海里/15节的航程，设计还是可以接受的。
由于恩克鲁玛并没有钱，所以装备被要求尽可能简单。于是英国人：
选定的武备包括1座双联装MK XVI4英寸炮，4门博福斯高射炮和1座三联装乌贼反潜炮——我怀疑是不是从退役的二战舰船上面完整移交的，还好至少是电动版本。相应的火控设备基本上等于没有，只有最基本的速度-方位测定设备（与二战中的HACS同类），雷达装备也只限于978导航雷达和前桅杆上的AWS-1警戒雷达；为了那个乌贼炮，倒是有174和170两种ASDIC（也就是SONAR）
当然最大的改进在于豪华套房，以及装备良好的餐厅及会议室，嘛，就和突厥人订购的战列舰一模一样，该花钱的地方绝不吝啬。另外后部甲板被改平，以容纳直升机机库。
这样一来，贼有面子，反正目标受众之前还认为烟囱越多船越强的人。
毫不吝啬的说，这艘护卫舰的战斗力甚至不如第二次世界大战末期皇家海军的江河级护卫舰，后者拥有的HACS，MK XVI 4英寸炮，2座乌贼反潜炮和6门40mm博福斯高射炮明显胜过这艘大游艇，后者除了较为先进的警戒雷达之外可谓一无所长。
只能说，是黑叔叔打炮快乐船而已。
MK XVI 4英寸炮，1943年，贝里克号重巡洋舰
这货能有啥战斗力
变故与转手
1965年10月28日，这艘护卫舰在亚罗造船公司下属位于格拉斯哥的造船厂开工。但是这无助于加纳的国内局势，在1966年恩克鲁玛访问北京期间，国内对他不满的势力发动了政变，这位完成了从国父到独裁者华丽转身的总统自此流亡尼日利亚。
新的加纳政府自然不承认这种劳民伤财的买卖——加纳根本不需要这样的豪华游艇。于是当即拒绝接收这艘船，不久之后的1971年和英国政府达成协议：为建造护卫舰而向加纳政府提供的总计3,803,148 英镑的贷款转为赠款，总计 773,772 英镑的利息被免除。
这就苦了亚罗造船公司，这艘船还在船台上，但是已经没有客户了。最后只能决定把船造完，等待着奇迹发生——有哪个不长眼的家伙愿意买下这艘华而不实的护卫舰。1966年12月29日，这艘无名船默默地在亚罗造船公司下水，随后的1968年6月7日，在磨洋工的拖延之后，这艘船被放置在格拉斯哥闲置。
接下来这艘装备太差的船始终没有找到买主，但是1971年事情突然有了转机。
搁置在格拉斯哥的黑色之星
美人鱼
1971年英国工党执政结束，接任的保守党政府需要做的事情之一就是拯救造船工业——由于前政府自杀性且不负责任的取消建造新造舰船（CVA-01和82型驱逐舰）。那么，他们是怎么做的呢？大概可以如此概括：
政府：啊我听说你们那里有一艘护卫舰放在格拉斯哥养藤壶，但是我又不好意思直接向私人船厂拨款，那我就把这条船买下了丢给皇家海军，让海军自己看看能怎么样耍。
亚罗造船公司：Aye！
海军部：？？？能不要吗？这货能干啥？
政府：不能。因为这是一个政治主张，因此显然与事实无关，自己想办法去。
于是黑色之星就变成了美人鱼（HMS Mermaid，F76）编制177人。
知道是什么就行了
1974年离开新加坡的美人鱼号
接下来，皇家海军发现，这船的设备不符合要求。于是1972年4月，美人鱼号就被送到了查塔姆船厂升级改造，这一番折腾下来到1973年5月16日才完成工作服役。
皇家海军被折腾的就像是某个第三世界国家的水警队。
接下来一个严峻的问题是，这货怎么用？由于装备过差，她不适合任何一线任务，只能被丢去宣示存在——拿那几门二战火炮去吓吓人，倒是挺符合最初定位；但是皇家海军已经有了部族级护卫舰，功能重复无疑。
最后美人鱼号被打发到了新加坡，在接下来的1975年被派遣到了香港，用来提供越南局势失控时必要的干涉力量，同时就像是间战期的旧S级驱逐舰一样充当香港防卫舰。
当然什么都没有发生，这艘船只是无所事事的到处闲逛而已。
1970年代中期，澳大利亚
1976年，美人鱼号结束部署回到欧洲，加入英德“联军”参加所谓的“鳕鱼战争”，在此期间遭到一艘冰岛巡逻船撞击受损；同年的北约联合演习中，她又把扫雷艇菲特尔顿号（HMS Fittleton）撞沉，导致12人死亡。
不列颠人，想不到吧，过了一千年我维京人还来干你
事故现场
受害者
辗转马来亚
勉勉强强混了3年之后皇家海军终于不想再要这艘船了，在1977年执行完一系列目标追踪电子设备测试之后，4月时美人鱼号被宣布要转交马来西亚王家海军，以马六甲苏丹国著名海军将领汉都亚（Hang Tuah）命名。7月在南安普顿改装之后，汉都亚号（KD Hang Tuah）被移交马来西亚海军，替换了该国的一艘同名湖级护卫舰。这也宣告了4英寸MK XVI炮塔和火炮在皇家海军达四十年的服役终结。
1978年访问澳大利亚的汉都亚号
在服役的初期，由于需求不强，汉都亚号一直维持了孱弱的装备，只是将2门40mm炮换成了双联装EX-30 30mm炮。在1996年，由于新舰艇的服役，她被改为训练舰使用；落后的4英寸MK XVI炮塔被一门博福斯57mm自动炮取代，剩下除了AWS-1雷达之外的武备全被拆除，改装2门博福斯40mm 350火炮和Decca 1226雷达，定位改为训练舰。
2007年
2018年，由于海军舰艇种类繁杂，马来西亚决定将汉都亚号退役。随后汉都亚号成为一艘浮动博物馆，下属于马来西亚海军博物馆。
对于一艘在40年间姥姥不疼、舅舅不爱，命运如此奇葩的护卫舰而言，这个结局好得不能再好了。