新加坡讯 3月29日中午，新加坡陆路交通管理局发布初步调查报告指出，今天早上的新加坡南北地铁线的信号故障，是由于信号系统出现软件问题所致。
对于新加坡地铁连续两天出现重大故障，对国民出行造成极大不便，陆交局3月29日中午发布公告说，根据初步调查，是信号系统软件出现问题，SMRT及泰雷兹（Thales）的工程师在早高峰后重启了该系统。目前该系统已正常运行，列车服务也已恢复。陆交局正与SMRT及泰雷兹合作，调查这起事故的根本原因。
据《中国基建报》记者的亲身感受，今天的地铁故障，比昨天更为严重。部分站点之间的地铁服务一度延误至少45分钟。SMRT后来重置南北线信号系统，列车服务在信号故障发生五个小时后方才恢复正常。由于天气渐热，地铁频繁故障让国民颇多怨言。
而昨天的东北地铁线也曾发生电力故障，实龙岗站至盛港站之间一度没有列车服务，在出现故障约三小时后恢复。对此，新加坡陆交局证实，当时万国（Buangkok）地铁站的吊线供电系统（overhead catenary system）出现电力故障，由绝缘体故障（faulty insulator）引发。
吊线供电系统上受影响的绝缘体已被更换，目前陆交局也正与新捷运合作，最迟在今年6月将绝缘体更换为设计更佳的版本。
新加坡陆交局也就上述两起故障对乘客造成的不便表示歉意。它表示，维持轨道的可靠度是一项连续的任务；在这类故障发生时，将继续深究根本原因，并采取坚定措施。
据记者初步统计，这已经是新加坡地铁3月份第三次出现重大故障。3月19日，因碧山站月台门故障，导致南北地铁线延误7小时。由于地铁连续出现重大故障，被国民出行带来极大不便，也有国民在脸书上吐槽，呼吁当局多向中国大陆学习借鉴更为先进和稳定的运营技术与设备。（《中国基建报》记者 欧海曙 新加坡报道）