说到美国空军的F-15E战斗轰炸机大家应该比较熟悉，今天我们以F-15E战机的改进型号F-15SG为例，简单介绍一下这型战机，F-15SG是新加坡空军引进的多用途战机。这么多年一直是东南亚地区性能最好的重型战斗机。先说说这型战机的基本性能。
F-15SG战机长19.43米，翼展13.05米，高5.63米，空重14.3吨，最大起飞重量36.7吨，发动机区别于F-15E采用的F100-PW-220发动机。而是采用的F110-GE-129发动机。这一点出乎大家的意料，我们都知道新加坡空军装备的F-16战机一般都是采用的F100发动机。而F-15SG却采用完全不一样的F110发动机。
今天我们重点看一下F-15SG战斗轰炸机的挂载。图中可见在机翼下挂载了1枚AIM-120C中距空空导弹，1枚AIM-9X近路空空导弹。另外在左进气道挂架上挂载有6枚GBU-54 联合直接攻击弹药，也就是我们常说的JDAM。
GBU-54 联合直接攻击弹药是在MK82航空炸弹上，通过加装精确制导组件改成的一型新型武器。GBU-54 联合直接攻击弹药与GBU-38最大的区别是增加了激光制导的方式，可以从空中攻击地面的移动目标。弹重约250KG，这6枚GBU-54全重约1500KG。
AIM-120C先进中距空空导弹目前是西方国家主流的中距导弹，弹重约152KG。另外AIM-9X也是一款先进的空空导弹，弹重约84KG。当时这架F-15SG上是对称挂载，也就是说一共挂载了2枚AIM-120C和2枚AIM-9X。总重量约为472KG。
再看看另外一侧的挂载，可以看到在保型油箱边上的挂架上有4枚GBU-12激光制导炸弹。由于GBU-12的体积大于GBU-54，所在在相同的位置上一共挂载了4枚，无法挂载6枚。
GBU-12激光制导炸弹又称为宝石路2激光制导炸弹，同样也是在500磅的MK82航空炸弹上改进而来。自重约230KG，这里4枚GBU-12总重量约为920KG。
另外在F-15SG的下方还放置了一枚GBU-32 联合直接攻击弹药，这款弹药是在1000磅的MK-83航空炸弹上改进而来，自重约450KG，这型武器一般挂载在F-15SG的机翼复合挂架的中间挂点。假设挂载了话，2枚GBU-32 JDAM总重约900公斤。
另外在F-15SG战机进气道的下方，还有两个战术吊舱，其中有侦察的也有精确对地打击时，用于引导武器的。预计两个吊舱的总重约400KG。
通过航空新视野在音速峡谷拍摄到的F-15E战机的挂架细节，可以看到这型战机机翼下两个复合挂架共6个挂点，保型油箱位置一共12个挂点，主要用于挂载对地弹药。另外进气道下方还有2个挂点。机身中线有一个重载挂点。一般挂载副油箱。全机一共21个挂点。
本文新加坡空军的F-15SG实际使用了其中16个挂点。另外有5个挂点未使用。如果不计算挂架的重量，图中的F-15SG机载武器和弹舱的总重量约为3300KG，理论上机翼下的复合挂架还可以挂载2枚GBU-32 JDAM。算进去就是4100KG，约4.1吨。
根据公开的资料，F-15E/SG的载弹量加上保型油箱和副油箱的质量，最大载重量为10.4吨。对于自重仅为14.3吨的重型战斗机，这个指标已经非常优异。图中可见4.1吨的机载武器重量，可以说是轻轻松松。理论上F-15的气动在三代机中谈不上优异。但是当初的设计师将这型战机开发出现在的水平，已经相当不易。可以说F-15E/SG的设计非常成功。后来多型战机在一些理念上，都以这型战机作为参照。
另外，美国空军预计未来会采购的F-15X战机，这是F-15E的升级型号，在挂载方式上，扩充了机翼下的第二重载挂点。由于之前的第一重载挂点可以采用4联装挂架，第二挂点可以采用双联挂架。这样可以保证全机拥有27个挂点。这个数据应该是目前第三代战机最高纪录。对于这型外挂能力出色的重型多用途战机，大家有什么个人看法？欢迎留言评论。