（东博社记者 林涵）
2月24日，马哈蒂尔辞去马来西亚总理一职引发总理“争夺战”；
3月1日，毛希丁在“乱局”中逆袭，获得最高元首认可后，宣誓就职马来西亚新总理；
3月9日是原定召开国会的日期，但如今这一日期将延至5月18日，新内阁组阁扑朔迷离……
可以说，过去两周里，马来西亚政坛发生的戏剧性变化，引发了各国舆论热议。3月5日，东博智库举办了一场线上沙龙直播，来自中国、马来西亚的专家学者，就“马来西亚政局走向与区域合作影响”这一主题展开了讨论。
毫无征兆再变天 中企投资信心或受影响
2018年509大选后，希盟政府上台，其执政前半年，接连取消马新高铁、东部铁路计划以及许多中资的合作项目。这些事件在当时引发了很多的热议甚至是争论。
马来西亚东部铁路计划示意图 图源：马来西亚媒体
“作为中资企业在马来西亚最大的合作项目，高铁项目被延迟或取消，对两国经贸的合作影响巨大，中资长达一年多的时间对马来西亚采取观望态度，对很多大型合作项目望而却步。”东博智库研究员、东盟资深媒体人、中国—东盟（马来西亚）企业家协会秘书长Micheal Jan在此次沙龙直播中说道。
对中资项目的一系列措施，无疑使得中马两国的投资热情有所影响。Micheal Jan说：“中马关系回温是在马哈蒂尔政府执政一年后，除了通过减少预算的方式恢复东部铁路计划，并把在国阵政府时期被冻结搁置的大马城计划重新启动。毛希丁政府会不会对这些希盟政府时期的举动采取动作，目前短期看起来，毛希丁似乎无暇顾及。”
Micheal Jan表示，毛希丁政府面对的内忧外患，甚至否能撑得过2年都还是未知数。“毛希丁的当务之急是组阁，其二是稳定现有的政党联盟，应对下一届国会召开被投不信任动议。”
新马高铁项目线路示意图 图源：马来西亚媒体
“只是，中资在希盟政府时代的阴影才刚过去，大家才刚刚适应了新政府，现在又毫无预警的再次变天，对中资的投资心理来说肯定会有一些影响。”政治乱局对中企的投资的影响，Micheal Jan表示，可以预见的是，除了现有的大马城和东部铁路计划之外，未来两年，马来西亚和中国应该很难再出现类似这两项超过百亿元的投资合作项目。
新政府上台执政，区域合作关系变化不大
作为东盟的创始成员国之一，马来西亚的政治变局也时刻牵动着东盟其他国家的视线。
毛希丁宣誓上任的第一天，新加坡总理李显龙亲自和毛希丁通了电话，是第一个捎来贺电的东盟国家领导人，印尼作为马来西亚的传统穆斯林盟国，佐科维总统也通过发言人给毛希丁捎来了贺电。
“这和马哈蒂尔的希盟政府上台时期有着天壤之别，文莱苏丹以及新加坡总理李显龙作为东盟国家最资深的领导人，在马哈蒂尔上位后的一周内都亲自飞到吉隆坡与其进行了会晤。”对于马来西亚这一非民选上台的政府，Micheal Jan直言，“东盟国家各国领导人似乎对毛希丁政府也都在采取观望态度。”
2018年，马哈蒂尔上位后，新加坡总理李显龙飞到吉隆坡与其进行会晤
之前希盟执政时期，马哈蒂尔在隆新高铁、马新领海争端、马新供水问题方面都显示出强势态度，马新关系有所僵化。对此，Micheal Jan说道：“60年来，马新两国都是唇齿相依的关系，在希盟执政时期，就各种争端双方都希望为各自争取优势与主动权。李显龙在毛希丁出任总理第一天就亲自打电话发出善意，毛希丁短期内的重中之重是维稳，新马两国关系不会有太大的变化。”
（东博智库是由《中国-东盟博览》杂志社发起，邀请中国和东盟学术界、政商界、传媒界、文化界、金融界等领域专家创立的民间智库。旨在研究“一带一路”、中国—东盟和RCEP各领域合作。）
来源：东博社