近日，美国防务新闻网报道了去年发生撞船事故的“约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰（DDG-56）近况，这艘遭到撞击的导弹驱逐舰目前正在位于日本横须贺的美国海军舰艇修理设施和地区维护中心（SRF JRMC）干船坞中进行修复作业，在报道中，防务新闻还首次公开了“约翰·麦凯恩”号受损部位的修复施工工作现场图片。
根据防务新闻网发布的消息称，为了修复“约翰·麦凯恩”号的受损部位，海军舰艇修理设施和地区维护中心的工作人员将“约翰·麦凯恩”号被破坏的船体部位所有的碎屑、扭曲的金属、管道以及电线清除和切除，并在船体被撞开的孔洞位置竖立了钢结构的大型支架以支撑“约翰·麦凯恩”号，防止受损部位发生屈曲以及遭到进一步的破坏。最终，被切除的部分将被重新制作并焊接回原位。图为受损部位像做手术一样被“开肠破肚”。
报道中还提到了比“约翰·麦凯恩”号早两个月被撞的同属第七舰队第15驱逐舰中队的同型舰“菲茨杰拉德”号，“菲茨杰拉德”号在6月份发生撞船事故，但受损程度更加严重，除舰体严重受损外，宙斯盾雷达以及航电设备等也遭到严重破坏，修复工程即复杂又浩大，与之相比，“约翰·麦凯恩”号的修复工作将更加直接和简单，也不必运回美国本土进行修复，仅在横须贺就能完成修复工作。
虽然与“菲茨杰拉德”号相比“约翰·麦凯恩”号的修复工作相对简单，但实际的修复工作也并非说的那么轻松，根据工程师的说法，“约翰·麦凯恩”号的修复工作也存在一定的难度，首先需要面对的问题就是如何解决部件的问题，美国海军的供应体系中并没有完全建立为整船的部分部位提供备件的选项，目前正在努力解决这个问题中。第二个问题则比较简单，由于受损部位空间有限，一次只能同时允许部分工人作业，效率较低。
2017年8月份，新任第七舰队司令菲利普·索耶海军少将访问日本使曾透露，“约翰·麦凯恩”号在干船坞期间不仅仅第七舰队司令副总理菲利普索耶在访问日本期间告诉防务新闻，在干船坞的时间不仅仅是对碰撞损坏的部位进行修复，同时将进行定期的维护保养工作。
根据菲利普·索耶少将以及美国海军相关人士的说法，最初的计划是在2018财年结束时让“约翰·麦凯恩”号重新回到舰队服役，但随着修复工作的进行， 又发现了一些新的需要修复的部分，包括大量的布线问题等，这使得“约翰·麦凯恩”号重返第七舰队巡航的时间被迫推迟了。另据早前的报道称，“约翰·麦凯恩”号的维修费用将达到2.3亿美元左右。
2017年8月21日，“约翰·麦凯恩”号在马六甲海峡附近海域航行时与与一艘利比亚籍商船发生碰撞，其左后侧舰体被商船的球艏鼻撞出数米宽的大洞，造成10名船员死亡、5人受伤的惨剧。撞船后“约翰·麦凯恩”号被拖往新加坡樟宜海军基地进行了简单修理和初步的受损评估，评估后，美国海军最终决定将 “约翰·麦凯恩”号导弹驱逐舰使用半潜船运回日本横须贺的海军舰艇修理设施和地区维护中心进行修复。