2021年1月10日，印尼海军潜水员在澜沧岛附近海域进行搜救行动时，保存着Sriwijaya航空公司SJY182航班的残骸。1月9日，这架波音737-500飞机从雅加达机场起飞后不久坠毁。
印尼当局周日表示，他们已经确定了载有62人的客机起飞后不久坠毁的驾驶舱语音和飞行数据记录器黑匣子的位置。
这可能是解释为什么这架Sriwijaya航空公司的波音737-500飞机在这座城市沿海的爪哇海坠毁的关键。
“潜水员们现在就会开始寻找他们，希望用不了多久我们就能找到他们，”印尼运输安全局局长Soerjanto Tjahjono说。
有关部门尚未说明飞机周六下午从苏加诺-哈达国际机场起飞约四分钟后为何急剧下降。
尸体残骸、扭曲的残骸和衣物也从印尼首都附近的水域被打捞出来。
搜救机构表示，他们已经在23米(75英尺)深的水域收集了装满尸体和残骸的尸袋。
乘客Ihsan Adhlan Hakim和他的新娘Putri前往印尼婆罗洲岛的Pontianak市，这是SJ182航班的目的地，大约90分钟的路程。
“他打电话给我说，由于天气不好，航班延误了，”哈基姆的哥哥阿尔温在Pontianak说。
“那是我最后一次和他联系。”
59岁的贝本·索福安(Beben Sofian)和她58岁的丈夫丹·拉扎纳(Dan Razanah)也在这架失事的飞机上。
这对夫妇的侄子亨德拉告诉法新社:“起飞前，他们拍了一张自拍，发给了孩子们。”
来自亲属的DNA将与发现的遗体进行比对以确定身份。
机上全部62名乘客和机组人员都是印尼人。其中包括10名儿童。
心烦意乱的亲属们在Pontianak机场焦急地等待消息。
“飞机上有我的四个家庭成员——我的妻子和三个孩子，”Yaman Zai哭泣着说。
“(我妻子)给我发了一张孩子的照片……我的心怎么可能不被撕成碎片呢?”
来自FlightRadar24的数据显示，这架客机在降落到近11000英尺(3350米)的高度之前突然下降到250英尺。然后它与空中交通管制失去了联系。
交通部长周六说，飞机在从雷达上消失之前似乎偏离了预定航线。
“飞机的最后时刻是……芬兰坦佩雷大学(Tampere University)飞机系统教授斯蒂芬·赖特(Stephen Wright)表示:“非常令人担忧的是，它在那个高度飞行的速度远远低于预期。”
“最后几秒，飞机在大约20秒的时间里从1万英尺的高空迅速下降到海里，这意味着一场灾难性事件或蓄意所为。”
但他补充称，“只有对黑匣子和残骸进行正确分析，才能全面解释这次坠机事件”。
运营印尼和东南亚航班的斯里维加亚航空(Sriwijaya Air)迄今几乎没有透露这架26岁飞机的情况。这架飞机此前曾由美国大陆航空(Continental Airlines)和美国联合航空(United Airlines)运营。
自2003年运营以来，这家印尼航空公司还没有发生过致命的坠机事故，但这次事故是印尼航空业一系列灾难中的最新一起。
长期以来，这个东南亚国家的航空业一直受到安全担忧的影响，其航空公司曾被禁止进入美国和欧洲领空。
安全问题
2018年10月，狮航一架波音737 MAX客机在雅加达附近坠毁，189人丧生。
那次事故以及埃塞俄比亚的另一起事故使波音公司被处以25亿美元的罚款，原因是该公司被指控欺骗监管737 MAX机型的监管机构。事故发生后，该机型在全球范围内停飞。
周六坠毁的737不是MAX型。
“我们的心与机组人员、乘客和他们的家人同在，”波音公司在一份声明中说。
2014年，亚航一架从泗水飞往新加坡的飞机坠毁，162人丧生。
一份最终报告称，主要原因包括方向舵控制系统的一个长期故障部件、维修不善以及飞行员反应不充分。
一年后，一架军用飞机在苏门答腊岛棉兰起飞后不久坠毁，造成140多人死亡，其中包括数十名地面人员。