四届世界冠军在自己曾加冕两冠王的地方用了一种很奇特的方式杀死了年度冠军的悬念。在2018赛季中，维特尔和法拉利用自己的表现证明了自己值得获得年度亚军的位置。只不过对于各个Tifosi和Vetfans来说，今年的失败相比去年却又显得那么难以接受。从年初的各种混乱丢失冠军，到年中的“神奇之雨”再到亚洲战场的再一次崩盘。今年的剧情与去年显得那么相似却又不同。在积分差距到达67分之际，让我们看看跃马今年被翻盘的原因，和以后的路该怎么走吧。
赛后：能告诉我谁是Driver of the Day吗？
这场比赛如果用两个字形容就是“无聊”，如果用六个字形容就是“维特尔超车秀”。话虽如此，但我真的没有撑过银色战舰冲过终点线的那一刻，维斯塔潘对莱科宁的动作罚没五秒没有问题，维特尔和维斯塔潘的碰撞也确实是Racing Incident。汉密尔顿的表现也确实毫无漏洞堪称完美，星巴克的网速也真的很快，就是新品真不怎么好喝……
随着赛车一阵颤抖，比赛变得索然无味
法拉利的转折点：黑色飘带
我觉得这应该是这个本赛季最重要的转折点。塞尔吉奥·马尔奇奥尼的离世让整个法拉利团队陷入了混乱之中。且不说比利时排位赛中的刮底板和蒙扎的精彩起步，单论亚洲赛场的表现都已经可以用惨不忍睹来形容，从新加坡开始赛车忽然的变慢让“红色拖拉机”仿佛再次出现在围场，到日本站的谜之选胎和黑暗排位赛。法拉利的所作所为也亲自给了上周刚发布的238期《中国赛车杂志》中我对Big 3的探讨一巴掌。但当我们回想起下半赛季和上半赛季有什么不同时，我们才能看到“铁腕强人”马尔奇奥尼的去世可能真的影响了这支车队的战力。在中国被“炮击”，阿塞拜疆的安全车，霍根海姆的雨，并没有拉开三叉星和红魔的差距，但红魔最后一步步作死依然让梅赛德斯接近成功问鼎车队的五连冠。
这三个人影响了法拉利的今年，也将会影响法拉利的明年
WHO WILL LEAVE?
莱科宁将确定在赛季结束后离队，当然这跟这个标题没有什么联系。但似乎阿里瓦贝内的离去已成定局，Laurent Merkies很可能就是接替鹰叔的那个男人。早年在小红牛的经历可能也会让Merkies和维特尔有更好的交流以及合作的空间。至于阿里瓦贝内会去哪里，尤文图斯？这真的不是一个特别让人信服的选择，但不论如何，美国站的围场中Tifosi们还能见到这位爱用发蜡的意大利人。另一方面，Jock Clear明年所担任的职位也有可能会与勒克莱尔有更多的关系，想必这对维特尔的车迷是一个比较好的信号吧，毕竟没人会给维特尔制定“需要奇迹才能跑出来的”战术了。
今年从FIA挖来的Merkies可能会在下个赛季担任重要角色
法拉利明年还有希望吗？
今年的年终奖都还没有收到就说说明年未免太早，但我想至少明年Tifosi们会看到一支全新的法拉利车队，他们有着21岁的年轻小将，又重新迎回了“最水四冠王”这个名头。对于两个车手来说都是全新的开始。随着约翰·埃尔坎和路易斯·卡梅利入主FCA的逐渐深化，新的领导团队对法拉利车队的影响可能是前所未有的。2014年蒙特泽莫罗退位后，接下来马尔奇奥尼掌下的四年中法拉利已经有了不小的进步（放过那位勒芒冠军吧）。我认为现在法拉利出现的问题在于技术部门做出了完美工作却没有办法很好地以成绩兑现，而这也跟前CEO病逝导致的混乱有关。不过说了这么多，竞技体育的魅力和精彩之处就在于他的不确定性。说不定维特尔今年就成了五冠王了呢，谁知道呢？
身披红色战袍的维特尔能复制当年舒马赫的辉煌吗？