新加坡继私召车业者Grab之后，优步也推出拼车服务，让驾车者无需申请私人出租车司机的职业执照，也能通过优步平台载客。
优步（Uber）新加坡和昨天召开记者会，宣布推出汽车拼车服务Uber Commute。该服务今天正式启用。
优步希望通过Uber Commute减少路上行驶车辆，并提高每辆车的效率，让往同个方向的车辆承载更多人，进而协助新加坡落实“减少用车”（car-lite）的目标。
强调“全面遵守条例”优步也不会向司机抽佣
与其他拼车服务如GrabHitch和Ryde等一样，Uber Commute的司机不用申请私召车司机职业执照（简称PDVL），但须遵守公路交通法令对拼车服务的规定。这包括驾驶者必须是顺路才提供载送服务，不能为了赚钱而特地绕路载客；每天不能载超过两趟，也不能兜客，收费不可超过成本。
去年，一些“有心人”走漏洞，通过无需执照的拼车服务载客赚钱。
根据优步应用的设置，司机每天只能驾驶最多两趟Uber Commute行程，车程时间限在周一至周五早上5时到晚上10时之间，每次只能接载一名乘客。它采纳动态收费，只有定价。
Uber Commute的收费比普通UberX的车资便宜达51％，优步也不会向司机抽佣。这绝非优步为赚更多钱而推出的产品。
另外，就新加坡竞争局对优步和康福德高战略联盟展开评估一事，曾怀彦说，他们正同监管机构和决策者接洽，阐述该联盟可对乘客、司机和新加坡带来的好处。
至于Grab有意收购优步在东南亚业务的市场传言，曾怀彦没有直接回应，但指新推出的Uber Commute证明了公司继续在新加坡投资。
根据优步应用的设置，司机每天只能驾驶最多两趟Uber Commute行程，车程时间限在周一至周五早上5时到晚上10时之间，每次只能接载一名乘客。它采纳动态收费，只有定价。