9月2日凌晨，一艘巴拿马籍货船"GULF LIVESTOCK 1 "号在奄美大岛附近失踪，此时船上共有43名船员和5800头牛。
日本海岸警卫队说，这艘名叫“Gulf Livestock 1”的货船据信载有43名机组人员：菲律宾39名，新西兰2名，澳大利亚和新加坡各1名。货船在台风中期于日本西南部Amami Oshima Island以西的水域发出遇险信号。
这艘货轮于2002年改造而成，全长139米。这艘船正在将一批活牛从新西兰的纳皮尔运到中国唐山的一个港口。在这艘货轮上载有约5800头牛。
“Gulf Livestock1”货轮
另据《读卖新闻》援引新西兰外交部消息称，“Gulf Livestock1”货轮于8月14日起航，原计划9月4日抵达中国。但没想到在航行过程中发生意外。
英国BBC在报道中介绍称，澳大利亚和新西兰政府目前已表示向船员家属提供外交方面的援助。
此外，BBC猜测，有可能是台风导致“Gulf Livestock1”货轮翻船。目前，台风9号已经在3日上午抵达韩国釜山港，至少造成1人死亡，2000余人不得不进行临时避难，此外还有约12万户家庭停电。
日本海岸警卫队已派出巡逻船搜寻了受台风迈萨克（Maysak）影响的一带地区。
农业部长达米恩·奥康纳（Damien O’Connor）已获悉此事。部长办公室发言人说，由于这是一起海外事件，外交部是牵头部门。
事件发生之际，新西兰政府正在审查这种做法。去年，当一批出口到斯里兰卡的新西兰和澳大利亚牛死亡时，引发了争议。
政府正在考虑的选择方案包括从改进现有系统到全面禁止牲畜出口。在为期9周的咨询期内，共收到了3500多个意见书。第一产业部目前正在为农业部长准备有关反馈的建议。
同时，活畜出口能够在现有法规下继续进行。而今年运往海外的活牛数量已经超过了去年的总数。
运到中国的牛只占了新西兰活牛出口贸易的大部分。2019全年，有近32,300头牛被运往中国。而今年至今已经超过了这一数字，到上个月底，向中国出口的活牛达到39,700头。
新西兰统计局（Stats NZ）的数据显示，2020年牲畜出口额为1.41亿纽币。
配图为日本海上保安厅2日救起菲律宾船员图片。来源：日本海上保安厅
据称，令人难以置信的是，船长可能算错了台风与船舶航道交汇的路线 ，也许他不把台风当做一个威胁，也许是算错了台风的轨迹，不管是什么原因，这艘船直接撞上了台风。
求救信号发出后，日本海上保安厅派出一艘巡视船前去搜救。
另据日本防卫省消息，2日下午，日本防卫省派遣一架P-3C海上巡逻机进行搜救。巡逻机在求救地区进行了搜索，但没有发现该船。
截至东京时间15时，搜索仍在继续，日本海岸警卫队的 "HAYATO "号在该海域。最后一艘船的AIS位置为UTC9月1日12时30分，该船漂流。
根据船舶航迹和台风 “美莎克”的轨迹判断，该船可能被卷入台风中心，成为台风怒吼的受害者，风速可达130千米。
截至东京时间2日19时，海上自卫队在事发海域发现了一个类似红色救生船的物体和一名穿救生衣者。由于天色已晚，搜救无法继续进行。
超强台风“美莎克”擦过日本九州 当地约11.7万户停电
中新网9月3日电 据日本放送协会(NHK)报道，当地时间3日凌晨2时，超强台风“美莎克”的中心已抵达日本长崎县对马岛西北海域，该国九州地区出现暴风天气，部分地区降下暴雨。目前，当地已有逾11.7万户停电。
据报道，台风中心附近最大风速为每秒45米，最大瞬间风速高达每秒60米，目前，“美莎克”正以每小时30公里的速度向东北偏北方向移动。
报道称，伴随台风擦过，九州岛多地出现强风巨浪，还有部分地区降下暴雨。日本气象厅预计，当地可能出现河川泛滥和泥石流等灾害，呼吁民众做好防范工作。
受台风影响，当地电力系统受到严重破坏。九州电力方面表示，截至当地时间3日0时，当地共计有约11.7万户停电，其中长崎县最多，逾11.4万户。九州电力表示，目前正在对各方面情况进行确认，随后将尽快抢修电力系统，以恢复供电。
（吾爱航运网）