导读：据《新加坡海峡时报》8月3日报道，由于新型冠状病毒大流行，航空发动机制造商普惠公司宣布在新加坡的6家工厂中的5家解雇约400名员工。
该公司在这里雇用大约2,000名工人，平均雇用年限为14年。
它指出，在裁员后，新加坡的劳动力仍然保留了约77%。
普惠公司已经在这里运营了37年，自4月以来一直与新加坡工业和服务业雇员工会（SISEU）和全国工会代表大会（NTUC）合作，采取节省成本的措施来保留工作岗位。
这些措施包括临时减薪和缩短工作周数，取消加薪，冻结招聘和酌情削减开支。
该公司周一在与工会的联合声明中表示，裁员是“万不得已的做法”。
新型冠状病毒大流行给航空业带来了沉重打击，各国边境关闭和航空公司取消飞机订单使全球航空旅行陷入瘫痪。由于业务下滑，包括零件制造商和维护维修工厂在内的航空航天公司正在削减成本和人力。
飞机制造商空客和航空发动机制造商罗罗之前已在新加坡进行了裁员，而廉价航空公司捷星亚洲已裁员167人。
据预测，至少要到2023年，商业航空运输量才能恢复到疫情前水平，这迫使普惠公司不得不作出“这一困难但必要的决定”。
总部位于美国的普惠公司补充说，“希望这种（恢复）速度更快，以便员工可以回归。”
SISEU补充说，上个月初已通知普惠公司的代表即将进行的裁员。双方表示，将确保受影响的员工得到公平的待遇和补偿。工会的当务之急是与普惠公司合作，为受影响的员工提供必要的帮助，包括提高他们的技能。它将与NTUC的就业与就业能力研究所合作，安排工人参加招聘会和讲习班。
除裁员计划外，SISEU还要求普惠公司为下岗员工提供一次性培训补助金，以提高他们的技能。
已经是工会会员的受影响员工也将获得NTUC的资助直到年底，这些员工也可以继续享受福利，包括助学金，NTUC护理和支持计划下的经济救济，保险，个人发展和培训援助。
上周，普惠公司的另一家飞机维修，修理和大修公司Eagle Services Asia，尽管采取了类似的成本控制措施，仍裁员约140人。SIA Engineering与普惠公司的合资企业在裁员之前雇用了829人。