最近埃航737MAX事故发生后，引起了全世界公众的巨大恐慌，对于波音737这种随便出行都会遇到的经典飞机居然存在自动俯冲的自杀倾向，最近计划出远门的不少旅客几乎吓哭了，表示，我们要换空客！
对于狮航和埃航连续发生类似空难，346人遇难，2架全新飞机被毁，直接经济损失超过1.8亿美元，表现最淡定的反而是波音公司和美国联邦航空局，从美国联邦航空局的声明可以发现：他们表示737MAX飞机仍然处于适航状态，安全还是很有保障，对于埃航事故，一切都在调查，没有任何证据表明和狮航空难相似！
闭着眼睛说瞎话的美国联邦适航局，引起了世界各国人民的愤怒
当然，他们也没有忘记给波音公司一个任务：4月份之前搞定737MAX的飞控系统问题！公众不仅要问，既然飞机没问题，可以正常安全飞行，那为啥要波音公司修改飞控系统？
但是中国民航局在发生事故第二天，立即发布命令，在当天18.00之前，停止国内所有737MAX8飞机的运行，直到飞机故障得到完全无误的解决，这一次中国航空公司损失惨重，一共停了96架737MAX8飞机，一天停机损失上千万！
中国国际航空公司也有737MAX8飞机
但是安全比金子还贵，保证安全出行是航空公司的底线和最重要的要求，对于民航局这个决定旅客们表示由衷的用户，网友们又可以放心乘坐飞机出行了：不安全的飞机已经全部停飞！
在中国停飞所有737MAX8之后，最让人意外的是波音公司，他们觉得飞机很安全，没有问题，但是中国带头之后，就掀起了一波停飞浪潮，空难的两大直接受害者，埃塞俄比亚航空和印尼狮航宣布，停飞旗下所有737MAX8飞机！
狮航发生事故之后，波音公司百般抵赖死活不赔偿损失，一个活脱脱的“老赖”
谁都没想到，中国停飞令下达之后，仅仅是一个开端，一场全球停飞浪潮正暗自袭来！
可以看出，737MAX8在北美，欧洲中东和中国有巨大的运输量
中国所有航空公司停飞后，埃航，狮航立即更近，随着跟进的还不止这些，
这仅仅是事发第二天的停飞状况，事态不断扩大
现在加入停飞队伍的有，巴西最大的航空公司之一GOL航空，还有墨西哥Aeroméxico公司，阿根廷航空公司飞行员协会则是下令其成员不要驾驶Max 8。另外，印尼航空监管机构、开曼航空公司、摩洛哥皇家航空公司和蒙古航空公司都已相继停飞了Max 8，南非Comair航空公司则是在遭到大量旅客疯狂投诉之后也不得不停飞了Max 8。
而新加坡更狠，彻底禁止737MAX8飞机在本国起降，不管是谁的飞机都不行！
新加坡航空对安全非常重视，安全和服务是新航口碑的源泉
其实这些停飞都不是航空公司本身的意愿，要知道，一架飞机停一天就要损失几十万，全停完全吃不消，最终的决策来源就是：民众！谁也不愿意乘坐一架动不动就自杀的飞机，不管这飞机是美国还是欧洲制造，是地球最强还是银河系最强飞机公司！